Nederlands
Aanmelden
| Prijs | USD100~1000/PCS |
| MOQ | 2 PCS |
| Tijd om te bezorgen | 7-12 days |
| Merk | XINCHNEG |
| Plaats van Oorsprong | Qingdao |
| Certification | BV, CCS, LR. RS. SGS, ISO9001:2016 |
| ModelNumber | D200*200 |
| Verpakkingsdetails | pallet |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, Western Union |
| Brand Name | XINCHNEG | ModelNumber | D200*200 |
| Certification | BV, CCS, LR. RS. SGS, ISO9001:2016 | Plaats van Oorsprong | Qingdao |
| Minimumordehoeveelheid | 2 PCs | Price | USD100~1000/PCS |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, Western Union | Levertijd | 7-12 dagen |
| Verpakkingsdetails | pallet | Kleur | Zwart |
| Levensduur | 8-10 jaar | Deel | rubberstootkussen |
| Garantie | 24 maanden | Materiaal | Natuurrubber |
| Verpakking | standaardpakket | Toepassing | Marine/kade/dok/boot |
| Grootte | D100*100~D500*500 |
Stevig D-type spatbord voor boten, maritiem D-sectie rubberen spatbord voor vaartuig
DO
Fenders
worden
gebruikt
voor
sleepboten,
binnenvaartschepen,
werkboten
en
loodsboten
als
zijriemen
en
beschermende
spatborden
tegen
zware
wrijvings-,
borstel-
en
duwkrachten.Deze
DO-type
spatborden
hebben
een
hoger
energieabsorptievermogen,
waardoor
het
gezichtscontact
wordt
geminimaliseerd.DO-type
spatborden
worden
vaak
gebruikt
op
schepen.Ze
zijn
onder
druk
gegoten
of
geëxtrudeerd.Deze
fenders
worden
gebruikt
om
de
afmeerenergie
tijdens
het
afmeren
of
afmeren
op
te
vangen
en
zo
het
schip
en
de
kade
te
beschermen
tegen
beschadigingen.Dit
rubberen
spatbord
heeft
een
gematigde
reactiekracht
en
een
hogere
energieabsorptie
dan
de
cilindrische
spatborden.Het
is
gemakkelijk
en
gemakkelijk
te
installeren
en
te
wijzigen.De
breedte
van
de
bodem
is
klein,
zodat
dit
scheepsfender
aan
de
scheepszijde
kan
worden
geïnstalleerd.
Spatborden
van
het
type
DD
worden
vaak
gebruikt
op
steigers.Ze
zijn
onder
druk
gegoten
of
geëxtrudeerd.Deze
fenders
worden
gebruikt
om
de
afmeerenergie
tijdens
het
afmeren
of
afmeren
op
te
vangen
en
zo
het
schip
en
de
kade
te
beschermen
tegen
beschadigingen.Het
is
geschikt
voor
verschillende
dokken,
kades
en
scheepswanden.Dit
rubberen
spatbord
heeft
een
gematigde
reactiekracht
en
een
hogere
energieabsorptie
dan
de
cilindrische
spatborden.Het
is
gemakkelijk
en
gemakkelijk
te
installeren
en
te
wijzigen.De
breedte
van
de
onderkant
is
klein,
dus
dit
scheepsfender
kan
dat
wel
zijngeïnstalleerd
bij
dokken.
D-fenders,
ook
wel
halfronde
(D-type)
rubberen
spatborden
genoemd,
worden
vaak
gebruikt
voor
sleepboten,
binnenvaartschepen,
werkboten
en
loodsboten
als
zijriemen
en
spatborden.Ze
kunnen
ook
op
de
kade
worden
gemonteerd
met
een
ronde
holle
of
massieve
verankeringsband
met
D-gat.Er
zijn
lange
D-spatborden
verkrijgbaar,
passend
bij
de
achtersteven-
of
boegradius.
D
Productie
van
rubberen
spatborden.
1.
D
rubberen
spatborden
hebben
3
vormen
in
DD,
GD
en
GO.De
spatborden
met
lange
lengte
worden
meestal
gebruikt
in
de
achter-
en
boeg,
en
spatborden
met
algemene
lengte
worden
meestal
gebruikt
in
de
dokken
2.
Goede
reactiekracht,
met
hoge
energieabsorptie
dan
cilindrisch
type
rubberen
spatbord.
3.
D
rubberen
spatborden
kunnen
eenvoudig
worden
geïnstalleerd
met
ankerbouten.
Voordelen:
1. Hoge energieabsorptie en lage kracht.
2. Hoge spanningsspreiding.
3. Goede anti-verouderingseigenschappen, hoge stabiliteit en lange levensduur.
4. Eenvoudig te installeren en eraf te vallen.
Structuur:
Prestatie:
| Tja (mm) | Specificatie | ||
| Doorbuiging (%) | Reactiekracht (KN) | Energieabsorptie (KN-M) | |
| D150×150×1000 | 50 | 115 | 3.2 |
| D200×200×1000 | 50 | 211 | 8.6 |
| D250×250×1000 | 50 | 252 | 9.2 |
| D300×300×1000 | 50 | 300 | 12 |
| D300×360×1000 | 50 | 330 | 14.28 |
| D400×400×1000 | 50 | 390 | 20 |
| D500×500×1000 | 50 | 460 | 32 |
OPMERKING: Prestatietolerantie is ±10%
