Hoge capaciteit 40Ah 58Ah PHEV Hybrid Vehicle Lithium Ion Battery Pack 345V 400V 704V 6C Ontladingssnelheid voor flexibele toepassingen

Prijs 4666~5992USD/unit
MOQ 2
Tijd om te bezorgen 40 days
Merk CTS
Plaats van oorsprong De provincie van Hunan, China
Certification IEC R100, IEC62619, CE, MSDS, UN38.3
Modelnummer CTS-33640-1
Verpakking Houten doos
Betalingsvoorwaarden L/C, T/T, Western Union, Paypal
Toeleveringsvermogen 5000 eenheden/maand

Productdetails

Productspecificatie

Brand Name CTS Modelnummer CTS-33640-1
Certification IEC R100, IEC62619, CE, MSDS, UN38.3 Plaats van oorsprong De provincie van Hunan, China
Minimale bestelhoeveelheid 2 Price 4666~5992USD/unit
Betalingsvoorwaarden L/C, T/T, Western Union, Paypal Toeleveringsvermogen 5000 eenheden/maand
Leveringstermijn 40 DAGEN Verpakking Houten doos
Toepassing PHEV, EV, hybride vrachtwagen, auto, boot, enz. Spanning 336V 400V 704 ((aanpasbaar)
Capaciteit 40Ah 58Ah ((aanpasbaar) Voordelen Lange levensduur, hoge efficiëntie
Bms Smart BMS met relais Celtype LFP/NMC/halfvast/vast
Ontladen percentage 3C~6C Grootte Flexibel
waterdicht IP67 Thermisch beheer Vloeistof en verwarming optie
Op maat Acceptabel Software Vrije software
Cel rang Grade A+

product beschrijving

6C Ontladingspercentage evbatterijpakket 345V 400V 704V 40Ah 58Ah Hybride auto PHEV Lithium Ion batterijpakket

De batterij die wordt gebruikt in een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) is speciaal ontworpen om een evenwicht te bereiken tussen het elektrische rijbereik en het totale gewicht van het voertuig.PHEV-batterijen zijn doorgaans groter en hebben een hogere capaciteit in vergelijking met batterijen die in conventionele hybride voertuigen worden gebruikt.
Belangrijkste kenmerken van PHEV-batterijen
Type batterij:
PHEV's gebruiken gewoonlijk lithium-ion (Li-ion) batterijen als primair energieopslagsysteem.om ze geschikt te maken voor PHEV's.
Capaciteit:
De batterijcapaciteit van een PHEV bepaalt de elektrische rijbereik. PHEV's hebben meestal een kleinere batterijcapaciteit in vergelijking met volledig elektrische voertuigen.
Regeneratief remmen:
PHEV's, net als andere hybride voertuigen, maken gebruik van regeneratieve remtechniek. Wanneer de bestuurder de remmen aanbrengt of vertraagt, fungeert de elektromotor als een generator.Het omzetten van kinetische energie in elektrische energie en het opslaan ervan in de batterij..
Gewicht en Verpakking:PHEV-batterijen zijn ontworpen om lichtgewicht en compact te zijn om de impact op het totale gewicht en de ruimte van het voertuig te minimaliseren.Dit stelt PHEV's in staat een goede brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid te behouden, terwijl ze nog steeds een elektrische rijoptie bieden
Oplaadbaar:
De PHEV-batterijen zijn oplaadbaar en kunnen worden opgeladen door het voertuig aan te sluiten op een externe energiebron.
Testnorm:
De CTS-batterij kan de antivibratietest en de thermische ontsnappingstest doorstaan en voldoet aan de eisen van IEC62619, R100 en andere bijbehorende testnormen
¢ Batterijparameters
Artikel 2
CTS-33640
CTS-52540
Spanning
336V
525.6V
Capaciteit
40 Ah
40 Ah
Energie
130,44 kWh
210,02 kWh
met een vermogen van niet meer dan 50 kW
NMC ((vaststof)
NMC ((vaststof)
Werkspanning
265 V tot 383 V
360.0 tot en met 604,8 V
Continu/piekontladingsvermogen
40 kW/70 kW
55 kW/85 kW
Continu/piekladingsvermogen
30 kW/60 kW
40 kW/80 kW
Grootte/gewicht
1200*750*184mm/150kg
1320*450*270 mm
Bescherming van de behuizing
IP68
IP68
Werktemperatuurbereik
-35~55°C Met vloeistofkoeling en vloeistofverwarming
Aanbevolen werktemperatuur
15 tot 35°C
Levenscycli
> 3000
Meer modellen beschikbaar:
Modellen
CTSH25C01JC
CTSH25C07Y
CTSH25C08Y
CTSH25C09Y
Capaciteit
(25°C,1C)
25Ah
Cellenconfiguratie
1P148S
2P72S
1P162S
2P88S
Energie
130,61 kWh
130,24 kWh
140,90 kWh
160,19 kWh
Normale spanning
Spanningsbereiken
544.6V
407.0~621,6V
264.96V
198.0~302,4V
596.16V
445.5 tot en met 680,4 V
323.84V
242.0~369,6V
Piekladings-/ontladingsvermogen
(25°C, 30°C, 50%soc)
98 kW/104 kW
96 kw/101 kw
108 kW/114 kW
117 kW/124 kW
Continu laad-/ontladingsvermogen
(25°C,50%soc)
55 kW/69 kW
53 kw/67 kw
60 kW/75 kW
65 kW/81 kW
Grootte ((mm)
(1060±10) *(630±10) *(235±5) mm
Thermisch beheer
Vloeistofkoeling/elektrische verwarming
Werktemperatuurbereik
-35 tot 55°C
Modellen
CTS48C07Y
CTS48F04Y
CTS48F05Y
CTS48F05Y
Capaciteit
(25°C,1C)
48 Ah
Cellenconfiguratie
2P72S(C)
3P42S(C)
1P172S(F)
2P86S(F)
Energie
250,22 kWh
220,07 kWh
300,13 kWh
300,13 kWh
Normale spanning
Spanningsbereiken
262.8V
180.0~302,4V
153.3V
105.0~176,4V
627.8V
430.0~722,4V
313.9V
215.0~361.2V
Piekladings-/ontladingsvermogen
(25°C, 30°C, 50%soc)
83 kW/83 kW
73 kW/73 kW
99 kW/99 kW
99 kW/99 kW
Continu laad-/ontladingsvermogen
(25°C,50%soc)
53 kW/55 kW
47 kW/48 kW
63 kW/66 kW
63 kW/66 kW
Grootte ((mm)
1060*630*235 mm
1360*630*235 mm
Thermisch beheer
Vloeistofkoeling/elektrische verwarming
Vloeistofkoeling/elektrische verwarming
Werktemperatuurbereik
-35 tot 55°C
Vooruitgang in de batterijtechnologie blijft de energiedichtheid en het rendement van PHEV-batterijen verbeteren, wat resulteert in een groter elektrisch rijbereik en een grotere prestaties.
¢Batterie-toepassing
CTS-batterij kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende EV/PHEV-voertuigen, als je een vergelijkbaar project hebt, neem dan gerust contact met ons op, we zullen je de beste batterijoplossing bieden.
¢Verwante producten
Onze fabriek
Hunan CTS, opgericht in 2011, is een fabrikant gespecialiseerd in O&O, productie, verkoop en service van lithiumbatterijcellen en lithiumbatterijpakketten.met de nadruk op one-stop gepersonaliseerde lithiumbatterijen, zoals batterijen voor elektrische voertuigen,batterijen voor elektrische motorfietsen, batterijsystemen voor energieopslag, mobiele laadstations en batterijtoebehoren, enz.
CTS batterij fabriek heeft de IATF16949, ISO9001 voor automotive kwaliteitsmanagementsystemen verkregen, wat onze kwalificatie en ervaring in de productie van automotive-grade producten aantoont

Hunan CTS Technology Co,.ltd

Manufacturer, Trading Company
  • Jaarlijkse omzet: 10000000-15000000
  • Medewerkers: 100~150
  • Opgericht in het jaar: 2011