Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Tijd om te bezorgen | 5-8 Working Days |
| Merk | AIRSUSTECH |
| Plaats van Oorsprong | GUANGZHOU CHINA |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| ModelNumber | 1B5330 |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | ModelNumber | 1B5330 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van Oorsprong | GUANGZHOU CHINA |
| Minimumordehoeveelheid | 3Pieces | Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week | Levertijd | 5-8 Werkdagen |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste | Materiaal | Rubber + Staal |
| Certificaat | ISO/TS16949: 2009 | Garantie | Één Jaar |
| Aantal windingen | 1 | Verpakking | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten |
| Maximumdiameter | 325 Mm | Type | De ingewikkelde Luchtlente |
| Verwijzing | Firestone w013587008 | Portsize | Gevuld gas |
| Oorsprong | Guangdong, China | Luchtinham | 1/4 NPTF |
| Dekkingsplaat Dia. | 231mm |
Firestone w013587008 Blaasbalgen 19B Één de Ingewikkelde Ingewikkelde Airide-Luchtlente
Verwijzing
Firestone
Blaasbalgenaantal:
19;
19B
Goodyearartikelnummer:
1B12-300/1B12-313
Driehoeksartikelnummer:
4474
Het
Aantal
van
driehoeksblaasbalgen:
6374
Van
Holland
(Neway)
het
Aantal:
905-57-226;
90557226
Fabrikantenartikelnummer:
W01-358-7008;
W01
358
7008;
W013587008;
w01-358-7008;
w01
358
7008;
w013587008;
WO13587008
ContiTechvolgnummer:
64596
ContiTechartikelnummer:
FS330-11
474;
FS330
11
474;
FS
330-11474;
FS
330-11
474;
FS
330
11474;
FS33011474;
FS330-11474
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 1B5330
| Assemblage Netto Gewicht | 4.8kg |
| Minimumbonshoogte | 55mm |
| Maximumreactiehoogte | 160mm |
| Ladingscapaciteit bij 20 psig | lbsf 1.300 |
| Ladingscapaciteit bij 60 psig | lbsf 3.900 |
| Ladingscapaciteit bij 90 psig | lbsf 5.850 |
| Natuurlijke Frequentie | Herz |
| Maximum Rubberblaasbalgdiameter | 325mm |
| Bodem/Hoogste Dekkingsdiameter | 231mm |
| Luchtmontage | 1/4 NPTF, compensatie, 73mm vanaf het schroefcentrum |
| Opzettende Draden | 3/8-6UNC |
| Draad Qty | 2pcs op elke dekkingsplaat |
| De Afstand van het schroefcentrum | 157.5mm |
1.
Wat
ladings
nivellerende
capaciteit
is
De
„nivellerende
capaciteit“
verwijst
naar
hoeveel
gewicht
kunnen
opheffen
de
luchtlentes
wanneer
opgeblazen
aan
maximum
psi.
2.
Hoe
te
om
Nuttige
ladingscapaciteit
te
verbeteren?
(1)
de
betere
achterlentes.
Het
algemene
gewicht
van
de
nuttige
lading
wordt
uitgespreid
over
alle
lentes
in
uw
vrachtwagens.
(1)
langere
bedden.
Installerend
langere
bedden
in
uw
vrachtwagenshulp
maximaliseert
u
de
nuttige
ladingscapaciteit
van
uw
bestaande
vrachtwagen.
(3)
extra
bedrekken.
(4)
schokbrekerrollen.
(5)
gebruiksaanhangwagen.
Nota
HOEKIG
VERMOGEN
Guomat-actuator
kan
door
een
boog
(zonder
een
trekhaak)
strijken.
De
hoekige
motie
van
zelfs
30
graden
is
mogelijk.
Wanneer
schuin
het
gebruiken
van
actuator
met
de
het
opzetten
platen
aan
elkaar,
neem
het
volgende
waar:
a.
Maatregelenkracht
bij
de
hoogte
tussen
de
plaatcentra.
b.
Scheidde
de
maatregelen
maximumhoogte
aan
de
kant
het
meest
verste.
c.
Het
meest
deed
ineenstorten
de
maatregelen
minimumhoogte
aan
de
kant.
d.
Beperk
de
horizontale
verkeerde
opstelling
tussen
de
twee
platen.
Wij
adviseren
één
duimverkeerde
opstelling
voor
elke
winding
HORIZONTALE
VERKEERDE
OPSTELLING
Hoger
en
lager
de
centra
van
de
parelplaat
(of
opzettende
plaatcentra
in
het
geval
van
een
het
type
van
parelring
gehechtheid)
kan
uit
lijn
enigszins
zonder
verwonding
aan
de
blaasbalgen
zijn.
Onze
„vuistregel“
voor
de
ingewikkelde
lente
van
de
typelucht
is
één
duimverkeerde
opstelling
toegestaan
per
winding.
Zo,
kan
één
enkele
ingewikkelde
luchtlente
zijn
uit
lijn
langs
zo
veel
zoals
1
duim,
een
dubbel
door
2
duim,
en
de
drievoudige
ingewikkelde
luchtlente
door
3
duim.
FAALVEILIGE
APPARATEN
Sommige
toepassingen
vereisen
het
gebruik
van
faalveilige
mechanismen
(zoals
een
mechanische
uitsluiting
op
een
schaarlift)
om
schade
of
verwonding
in
het
geval
van
een
mislukking
van
het
luchtsysteem
te
verhinderen.
VACUÜM
Het
kan
een
kleine
hoeveelheid
vacuüm
zonder
verwonding
aan
de
blaasbalgen
weerstaan.
De
maximumhoeveelheid
aanvaardbaar
vacuüm
is
afhankelijk
van
de
grootte
van
de
blaasbalgen,
de
hoogte
in
gebruik,
en
of
het
is
beoefenen
twee
of
lente
de
met
hoge
weerstand
(van
de
stoffen)
lucht.
(Blaasbalgen
heeft
de
met
hoge
weerstand
van
A
een
„stijvere“
muur
dan
een
vouw
twee;
daarom
is
het
minder
vatbaar
voor
het
indeuken
en
misvormingsbinnenste).
Het
verwante
beeld
van
1B5330-de
Luchtlente
