Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 1 pieces |
| Tijd om te bezorgen | 3-8 Working Days |
| Merk | AIRSUSTECH |
| Plaats van herkomst | Guangzhou, China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer | Hf80/90-1 |
| Verpakkingsdetails | Sterke kartonnen doos of als klant vereiste |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of Overige, L/C, D/A, D/P, MoneyGram |
| Leveringsvermogen | 1000 stuks/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Modelnummer | Hf80/90-1 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van herkomst | Guangzhou, China |
| Minimale bestelhoeveelheid | 1 stuk | Price | Negotiable |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of Overige, L/C, D/A, D/P, MoneyGram | Leveringsvermogen | 1000 stuks/week |
| Levertijd | 3-8 werkdagen | Verpakkingsdetails | Sterke kartonnen doos of als klant vereiste |
| Merk | AIRSUSTECH | Compressiehoogte | 48 mm |
| Uitgebreide Hoogte | 89 mm | Proefproef | Beschikbaar |
| Voorwaarde | Brandnieuw. | Fabrieks garantie | 12 maanden |
| Werktemperatuur | -40°C+70°C |
W01-358-0010 Industriële Luchtvering Luchtveer voor Firestone Lucht Rubber Balg Alleen
Firestone Stijl 16
| Alleen rubberen balg |
W01-358-0010, W013580010, W01 358 0010 WO1-358-0010, WO13580010, WO1 358 0010 |
| Blinde moeren, 1/4 BSP |
W01-M58-6140, W01M586140, W01 M58 6140 WO1-M58-6140, WO1M586140, WO1 M58 6140 |
| Socket head aluminium kraagringen (bouten, moeren, ringen niet inbegrepen - gebruik M6-schroeven) |
W01-358-0017, W013580017, W01 358 0017 WO1-358-0017, WO13580017, WO1 358 0017 |
Product Technische Gegevens: HF80/90-1
| Modelnummer | Aantal windingen | Maximale diameter (mm) | Buitendiameter (mm) | Statische hoogte (mm) | Werkingsslag (mm) |
| HF80/90-1 | 1 | 136 | 82 | 90 | 50-110 |
| HF80/142-2 | 2 | 130 | 92 | 142 | 72-162 |
| HF95/70-1 | 1 | 130 | 65 | 70 | 45-80 |
| HF100/166-2 | 2 | 160 | 112 | 176 | 74-200 |
| HF104/66-1 | 1 | 150 | 88 | 66 | 34-85 |
| HF115/77-1 | 1 | 145 | 118 | 77 | 55-90 |
| HF120/132-2 | 2 | 168 | 136 | 132 | 72-152 |
| HF125/112-1 | 1 | 215 | 150 | 112 | 40-132 |
| HF150/140-2 | 2 | 200 | 132 | 140 | 76-162 |
| HF170/120-1 | 1 | 260 | 150 | 120 | 55-145 |
| HF174/126-1 | 2 | 174 | 170 | 126 | 50-160 |
| HF180/156-1 | 1 | 300 | 181 | 156 | 120-170 |
| HF180/152-2 | 2 | 235 | 145 | 152 | 67-182 |
| HF190/170-2 | 1 | 188 | 128 | 170 | 84-194 |
| HF190/248-3 | 3 | 250 | 128 | 248 | 116-282 |
| HF192-140-2 | 2 | 240 | 143 | 140 | 80-190 |
| HF208/90-1 | 1 | 268 | 178 | 90 | 50-130 |
| HF230/116-1 | 1 | 285 | 172 | 116 | 75-130 |
| HF230/120-1 | 1 | 320 | 182 | 124 | 50-140 |
Wat is het principe van HF80/90-1 luchtveer?
1.
De
sterkte
van
de
HF80/90-1
luchtveer
is
onafhankelijk
en
verandert
met
de
verandering
van
de
belasting.
De
relatieve
mate,
draagvermogen
en
buigstijfheid
van
de
torsieveer
worden
over
het
algemeen
geselecteerd
om
ervoor
te
zorgen
dat
deze
bevredigende
eigenschappen
heeft.
2.
Gebruik
een
relatieve
drukregelklep
en
bedien
deze
op
de
juiste
manier
in
overeenstemming
met
de
relatieve
mate
van
de
luchtveer
om
de
belastingsverandering
van
de
torsieveer
te
handhaven.
3.
De
luchtveer
wordt
bestuurd
en
de
karakteristieke
curve
kan
in
een
ideale
vorm
worden
geformuleerd.
Tegelijkertijd
heeft
het
radiale,
tangentiële
en
roterende
uitgebreide
trillingsreductiemogelijkheden
en
kan
het
koppel
overbrengen.
4.
Door
de
interne
structuurwerkdruk
aan
te
passen,
kan
de
luchtveer
verschillende
draagvermogens
verkrijgen
om
aan
verschillende
belastingsvereisten
te
voldoen.
5.
Luchtveer
frequentie
trillingsreductie
en
geluidsisolatie.
De
luchtveer
is
samengesteld
uit
gas
en
de
interne
structuurconsumptie
is
klein
en
het
is
niet
de
trilling
van
de
torsieveer
zelf,
maar
het
kan
frequentietrillingen
voorkomen.
Bovendien
heeft
de
luchtveer
geen
metaalcontact,
dus
het
geluidsisolatie-
en
ruisonderdrukkingseffect
is
zeer
goed.
De toepassingen van geconvoluteerde luchtveermontage
HF80/90-1 Echte foto's
Fabriekswerkplaats
