6X1 ContiTech FS 76-7 DS-de Industriële de Luchtlentes Norgren M/31061 van Cr

6X1 ContiTech FS 76-7 DS-de Industriële de Luchtlentes Norgren M/31061 van Cr

AIRSUSTECH 6X 1 Dwarsoem:

AIRSUSTECH 6X 1

Vervang deze luchtlentes (luchtblaasbalgen)
Continentale ContiTech: FS 76-7 1/2 M10
Continentale ContiTech: CR VAN FS 76-7 DS/FS76- -7DSCR
Continentale ContiTech: CR VAN FS 76-07 DS G1/2
Continentale ContiTech iRiXË: FS-7 1 FS76-71 FS767
Firestone#: W01-R58-4052 1 W01 R58 4052 1 W01R584052
Firestone: 6“ x1/6 " x1 1 6x1
Dunlop Fr: SP153
Dunlop het UK (Pneuride): P1305 01 13 1 PNP305510113
Norgren: M/31061 1 M 31061 1 M31061
Norgrenblaasbalgen: 6“ x1/6 " x1/6x1

AIRSUSTECH 6X 1 de Enige Ingewikkelde Specificaties van de Luchtlente

STYLE6 x 1 staal
AANTAL BALLEN 1 VOUW
MIN. HOOGTE (MM.) 50 MM
MAX. HOOGTE (MM.) 105 MM
MAX. HET WERK HOOGTE (MM.) 100 MM
KN 6 MAX. VAN DE LADINGScapaciteit (KN)
INSTALLATIE RUIMTE (MM.) 190 MM
MAX. DIAMETER (MM.) 162 MM
GEWICHT (kg) 1,95 kg
LUCHTverbinding G 1/2 „

❶ noot/Blinde Noot

Lang van de Noot: 1.5

De Schroefaantal van de hoogste Dekkingsplaat: 4pcsXM10-1.5

Het aantal van de de Plaatschroef van de bodemdekking: 4pcsXM6-1.5

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage

Gasgat/Luchtinham: 1/2 BSP

❸ dekkingsplaat

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat: 153mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking: 153mm

❹ rubberblaasbalgen

In 0,7 m-pa, Rubberblaasbalgendiameter: 165 mm

Rubberblaasbalgen Natuurlijke Hoogte: 153 mm

❺ bumperblok/Bufferblok

Zonder Bumperblok

❻ gordelhoepel/Gordelring

Zonder Gordelhoepel

Beschrijving van AIRSUSTECH 6 X 1:

AIRSUSTECH 6 X 1 worden geproduceerd door AIRSUSTECH fabriek. AIRSUSTECH het de rolluchtkussen van de luchtlente 6 X 1 dubbele kan W01-R58-4052-Firestone Luchtkussens volledig vervangen; de technische parameters van AIRSUSTECH 6 X 1 zijn hetzelfde als W01-R58-4052-Firestone de Luchtkussens, die lentes van de gasScroll op de industriële lucht van AIRSUSTECH 6 X 1 wijzen geen interne flexibele delen van gevormde parels zullen gebruiken. Het aantal rubberblaasbalgen is 25, en het flexibele stuk wordt verbonden met het eind van de steun door het materiaal tussen de hoogste plaat en de grondplaat vast te klemmen, en dan het aan te passen aan een geschikte diameter.

De tekening van 6X 1; W01-R58-4052 Firestone Luchtkussens 6X1

Het rubberschokbrekerluchtkussen is een soort gebogen die capsule van rubber en netwerkkabel wordt gemaakt.

De eindstructuur van de bestaande ingewikkelde rubberschokbrekerluchtkussens kan in drie categorieën volgens de verbindingswijze worden verdeeld: men is het vaste type van flensverbinding (g-type), en de twee einden van de luchtlente hebben de grootste randgrootte en de ingewikkelde blaas. De buitendiameter is zelfde of lichtjes kleiner. Na het boren van verscheidene gaten, gebruik de flensring en endplate om de verbinding vast te maken; het andere type is het verbindingstype van de looperflens (h-type), is de grootte van de twee einden van de luchtlente het grootst dan de gebogen blaas de buitendiameter veel kleiner is, worden geen behoefte te boren, een speciale flensring en gewone endplate gebruikt om de verbinding vast te maken; het derde type is het zelfdichtende type (j-type).

De twee einden van de capsule moeten aan twee staalplaten worden verbonden om een samengeperste luchtkamer te vormen. De rubber en netwerkkabel zelf verstrekt niet de capaciteit van het ladingslager, maar door de samengeperste die lucht voltooid in de capsule wordt gevuld. Het aantal ingewikkelde zakken is gewoonlijk 1 tot 3 ingewikkelde zakken, maar het kan ook worden ontworpen en worden vervaardigd om 4 of meer dan 5 krommingen volgens de behoeften te zijn, en de twee luchtlentes kunnen ook in superposition onder bepaalde voorwaarden worden gebruikt.

Het rubberschokbrekerluchtkussen wordt ook geroepen volgens zijn prestaties en kenmerken: de rubberregelgever van de luchtslag, de rubberisolator van de luchttrilling, twee productnamen.

De Samenstelling van het Industriële Ingewikkelde Element van de Luchtlente heeft de Volgende Aspecten

❶ noot/Blinde Noot – ook een permanent deel van de assemblage van de Dekkingsplaat. Verstrekt een alternatief om installatiesysteem vast te bouten. Het is binnentekort binnen de ijzerplaat

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage – het meest gewoonlijk 1/4 N.P.T die de luchtingang aan de rubberblaasbalgen verstrekt.

❸ dekkingsplaat - tot duurzamer blaasbalgenontwerp en de grootste kwaliteitscontrole in de fabriek wordt gekruld die. Staat 100% van de lektest vóór verzending toe.

❹ rubberblaasbalgen - de Luchtblaasbalgen omvat vier lagen materialen: een binnenlaag, twee laagkoord - versterkte stoffen, en een dekking. De bouw van een natuurrubber verstrekt – de functionele eigenschappen van 65F.

❺ bumperblok/Bufferblok - Stevig rubber of techniek plastic die apparaat wordt ontworpen om belangrijke schade aan het voertuig of de opschorting in het geval van een plotseling verlies van luchtdruk in de lente te verhinderen.

❻ gordelhoepel/Gordelring - Gevormde wire-wound ring om voor zijstabiliteit van de complexe blaasbalgen van de typelente te zorgen.