Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 3 pieces |
| Tijd om te bezorgen | 3-8 Working Days |
| Merk | AIRSUSTECH |
| Plaats van Oorsprong | Guangzhou, China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| ModelNumber | 2B6946 |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000pcs/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | ModelNumber | 2B6946 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van Oorsprong | Guangzhou, China |
| Minimum bestelhoeveelheid | 3 stukken | Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000pcs/week | levertijd | 3-8 Werkdagen |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste | Garantie | 12 maanden |
| Type | Ophangveer: | Materiaal | Rubber+metaal |
| Verpakking | Neutrale doos of als verzoek van klanten: | Voorwaarde | 100% gloednieuw |
| Schokdemper type: | Gas-Filled | Toepassing | De luchtlente |
| Oe nr. Firestone | W01-358-6946 | Grootte | 24*24*24 cm |
| Kleur | Zwart |
De F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente 161338 Blaasbalgen voor AANGEDREVEN OP ZWAAR WERK BEREKENDE VERZEGELAAR
Dwarsoem van AIRSUSTECH 2B6946 Origineel Materiaalfabrikant:
| Snelle Details | |
| Model: | Type: |
| 2B6946 | de dubbele ingewikkelde luchtlente |
| Jaar: | Materiaal: |
| het hele jaar en 2002-2022 | Rubberl+steel |
| OE NR.: | Verrichting: |
| 2B6946, W01-358-6946 | Gas-filled |
| Machineonderdeel: | Functie: |
| Alle soorten | Verminder de Trilling van Schok/Reduce |
| Garantie: | Kwaliteit: |
| 12 maanden | 100% geteste en goede Kwaliteit, geen het lekken |
| Plaats van Oorsprong: | Betaling: |
| Guangdong, China | T/T, Handelsverzekering, Paypal, Western Union |
| Merknaam: | Vervoer: |
| Firestone Artikelnummer: /Contitech/Goodyear/Airsustech/Phoenix | overzees vervoer, TNT, DHL, UPS, Fedex, EMS, enz. |
| Automodel: | Certificatie: |
| Voor/personenauto, truck//trailer/bus enz. | ISO/TS 16949:2009, ISO9001: 2008, ISO14001: 2004 |
| Productnaam: | Positie: |
| de rubberluchtlente, rubberluchtblaasbalg, luchtkussens, rubberschok | Achtergedeelte/voorzijde |
| Toepassing: | |
| Het systeem van de machineschok/autoopschortingssysteem | |
| AIRSUSTECH 2B6946 | AIRSUSTECH rubberblaasbalgen 2B20-2 |
| ContiTechartikelnummer:: F-D 200-25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: F-D 200-25 463 |
| ContiTechartikelnummer:: F-D 200 25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: F-D 200 25 463 |
| ContiTechartikelnummer:: FD200 25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: FD200 25 463 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9-254 | Firestone: 6946 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9 254 | Firestone Artikelnummer:: W01-358-6946 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9254 | Firestone Artikelnummer:: W01 358 6946 |
| Firestone Artikelnummer:: W013586946 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578-92-3-206 | |
| Driehoeksartikelnummer: 6332/4463 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578 92 3 206 | Ridewellartikelnummer: 1003586946C |
| Leland Part Number: Sc2126 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578923206 |
De Specificaties van AIRSUSTECH 2B6946 en Detail Technische Parameters
❶
noot/blinde
noot
Tanden
de
hoogste
van
de
plaatschroef
(noot):
2X1/2-16UNC
De
afstand
van
het
schroefcentrum
van
de
hoogste
dekkingsplaat:
89
mm
Schroef
(noot)
tanden
van
de
plaat
van
de
bodemdekking:
2X3/8-16UNC
De
afstand
van
het
schroefcentrum
van
de
plaat
van
de
bodemdekking:
89
mm
❷
luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham:
1/4
NPT
De
afstand
van
het
schroefcentrum
tussen
luchtgat
en
noot:
44
mm
❸
dekkingsplaat
Hoogste
plaatdiameter:
160
mm
Diameter
van
de
bodemdekking:
160
mm
Klok
rubberblaasbalgen
Maximumdiameter
van
rubberblaasbalgen:
262
mm
Natuurlijke
diameter
van
rubberblaasbalgen:
240
mm
Het
werk
slag:
minimum
95
mm
aan
maximum
325
mm
Maximumhoogte:
325
mm
Minimumhoogte:
95
mm
Slaghoogte:
230
mm
❺
bumperblok/bumperblok
Geen
bumperblok
❻
riemlijn/Riemlijn
Er
is
een
riemhoepel:
een
riemhoepel
AIRSUSTECH 2B6946 dezelfde grootte zoals W01-358-6946Industrial-de productomschrijving van de Luchtlentes:
De schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springcan slechts de blaasbalgen naar het werkstuk duwt, anders het moet met een slagbeperker aan het eind van de slag worden uitgerust, anders zullen de blaasbalgen worden overbelast
• Om de schokbreker AIRSUSTECH 2B9253 te drukken van de luchtlente dezelfde grootte zoals de Industriële de Luchtlentes van W01-358-6945 aan de minimumhoogte, een herstellende kracht wordt vereist. Gewoonlijk, wordt dit bereikt door een lading toe te passen
• De volledige lageroppervlakte van de hogere en lagere platen van de schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springmust wordt gebruikt om de kracht te absorberen
• Alvorens de schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 te demonteren van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente, de interne lucht moet worden vrijgegeven om ongevallen en lichamelijk letsel te verhinderen.
• Tijdens verrichting, de rubberschokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springshall om te zijn niet in contact met andere delen
De tekening van de de luchtlente van AIRSUSTECH 2B6946:
AIRSUSTECH 2B6946 wordt gebruikt voor AANGEDREVEN OP ZWAAR WERK BEREKENDE VERZEGELAAR:
