Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Tijd om te bezorgen | 5-8 Working Days |
| Merk | AIRSUSTECH |
| Plaats van Oorsprong | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| ModelNumber | 2B12017 |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | ModelNumber | 2B12017 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van Oorsprong | Guangzhou China |
| Minimumordehoeveelheid | 3Pieces | Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week | Levertijd | 5-8 werkdagen |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste | Materiaal | Rubber + Staal |
| Certificaat | ISO/TS16949: 2009 | Garantie | één jaar |
| Verpakking | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | De diameter van plaat: | 135mm |
| Positie | Front Or Rear | Luchtinham | G1/2 |
| Drukcapaciteit | 0.2-0.8 M-PA |
De rubber Dubbele Ingewikkelde Luchtlente Contitech FD120-17/Contitech 12017 G1/2-Luchtinham
Verwijs Nr.
| Contitech FD120-17 |
| Contitech FD12017 |
| Contitech FD120 17 |
| Contitech F-D 120-17 |
| Contitech F-D 120 17 |
| Contitech F-D 12017 |
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B12017
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2×M8×1.25
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2×M8×1.25
Luchtgat/luchtinham: G1/2
De Diameter van de Hoogste Plaat: 135 mm
De Diameter van de Bodemdekking: 135mm
MAX. Rubberblaasbalgdiameter: 215mm
Hoogte: 167mm
Zonder bumperblok
Met één stuk van riemlijn
Het verwante beeld van 2B12017
Ongeveer de Luchtlente
De luchtlente is een gesloten recipiënt met samengeperste lucht wordt gevuld, die de samendrukbaarheid van gas gebruiken om zijn elastisch effect te bereiken dat. Etc. algemeen genoemd geworden luchtkussen, luchtkussencilinder, cilinder.
2B12017 kan Contitech FD120 17 vervangen. Zijhebben het zijn de dubbele ingewikkelde luchtkussenlente. Het bestaat uit een rubberluchtkussen met koord en samengeperste die lucht daarin wordt ingesloten. De binnenlaag van het luchtkussen wordt gemaakt van luchtdicht rubber, terwijl de buitenlaag van olie-bestand rubber wordt gemaakt. Een ring van de staaltaille tussen de verbindingen verhindert radiale uitbreiding van het middendeel en verhindert wrijving tussen de twee verbindingen. Naast twee, zijn er enig, de drie vier ingewikkelde luchtlentes. De meer knopen, beter de elasticiteit.
Voordeel
1. Nauwkeurige controleprecisie: de schokbreker van de luchtlente verstrekt nauwkeurige hoogtecontrole door de interne luchtdruk aan te passen. Deze eigenschap elimineert moeheid en éénmalige opstellingsproblemen gemeenschappelijk in andere types van isolatoren.
2. Verleng het leven van materiaal: de schokbreker van de luchtlente wegens zijn speciaal principe van de schokabsorptie, wijst op een groot voordeel in het onderhoud van materiaal, wanneer de traditionele staallente wordt beïnvloed, het fenomeen van zelf-trilling zal veroorzaken, kan de frequentie van zelf-trilling direct aan het materiaal worden overgebracht, resulterend in het losmaken en schade van materiaal. De bevochtiging van de luchtlente is veel beter, en het is zelfs mogelijk om volledige bevochtiging te bereiken die, beduidend de kosten van het materiaalonderhoud drukken en het materiaalleven uitbreiden
3. Brede waaier van actie: van de de schokbrekertrilling van de luchtlente de de isolatielading op elk installatiepunt van 10KG aan meer dan 10 ton, kan aan een verscheidenheid van verschillende productievereisten voldoen. (Guomat-de luchtlente als voorbeeld, kunnen er verschillen tussen merken zijn)
4. Superieure schokabsorptie: De schokbrekers van de luchtlente verstrekken superieure trillingsisolatie onder allerlei trillingsabsorptievaten. De natuurlijke frequentie van het systeem kan zo laag zijn zoals 1 Herz. De natuurlijke frequentie van het systeem kan nog lager zijn als een extra kamer van de luchtopslag wordt toegevoegd. om hetzelfde effect te bereiken, zou de statische misvorming van traditionele spiraalvormige de lenteschokbrekers minstens 230 mm moeten zijn.
5. Kleine voetafdruk: De schokbrekers van de luchtlente kunnen de bovengenoemde ladingen bij het opzetten van hoogten zo weerstaan laag zoals 50mm voor trillingsvermindering. Om hetzelfde effect van de trillingsisolatie te bereiken, vereist de spiraalvormige lente een vrije hoogte van 135 mm aan 645 mm. (Neem Guomat-de luchtlente als voorbeeld, kan elk merk variëren)
6. Het gebruikseffect is stabiel: de schokbreker van de luchtlente is uniek in die zin dat de natuurlijke frequentie van het systeem niet beduidend verandert wanneer de lading verandert. Dit die kenmerk, met nauwkeurige hoogtecontrole wordt gecombineerd, maakt het bijzonder geschikt om de schokbrekers van de luchtlente op diverse opzettende punten op materiaal met ongelijke ladingen op te zetten.
7.
Efficiënte
lawaaivermindering:
De
schokbrekers
van
de
luchtlente
kunnen
de
transmissie
effectief
verminderen
van
lawaai
door
de
structuur.
De
schokbrekers
van
de
luchtlente
zelf
ook
veroorzaken
geen
lawaai
omdat
zij
niet
de
opwindingsproblemen
van
de
traditionele
spiraalvormige
lentes
hebben.
8. Breed gebruik: de schokbreker van de luchtlente kan niet alleen worden gebruikt om de mechanische structuurdelen te beschermen die trilling veroorzaken, maar ook wijd gebruikt die de trilling te isoleren aan precisiemachines door de structuur wordt overgebracht.
