Prijs | Negotiable |
MOQ | 3Pieces |
Tijd om te bezorgen | 5-8 Working Days |
Merk | AIRSUSTECH |
Plaats van Oorsprong | Guangdong, China |
Certification | ISO/TS16949:2009 |
ModelNumber | 1B12×1 |
Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week |
Brand Name | AIRSUSTECH | ModelNumber | 1B12×1 |
Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van Oorsprong | Guangdong, China |
Minimumordehoeveelheid | 3Pieces | Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Leveringscapaciteit | 1000PCS/Week | Levertijd | 5-8 Werkdagen |
Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste | Materiaal | Rubber + Staal |
Certificaat | ISO/TS16949: 2009 | Garantie | één jaar |
Verpakking | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte | 24×24×24 cm |
Type | De ingewikkelde Luchtlente | Positie | Voorzijde of Achtergedeelte |
OEM Nr. | Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 | Steekproef | Beschikbaar |
Van de de Luchtlente van SP1640 Dunlop Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 Één Ingewikkelde Pneumatische Luchtopschorting
OEM NR.
Firestone: 12 X 1 W01-R58-4060
Firestone: 12 X 1 W01R584060
Firestone: 12 X 1 W01 R58 4060
Firestone Stijl: 12“ x1/12 " x1/12x1
Dunlop Fr: 12 " x1 DUNLOP SP 1640
Dunlop het UK (Pneuride): PNP 30552 01 20 /PNP305520120
Norgren: M/31121/M 31121 1 M31121
De nominale windingen (van duim) x: 12“ x1/12 " x1/12x1
Parker: 12 " x1 9109044
ContiTechartikelnummer: FS 412-10 DS/FS210-10DS/FS21010DS
De ContiTechhuid bagPart nummert: FS 412-10/FS412-10/FS41210
ContiTechartikelnummer: FS 412-10 DS G1/2
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B12X1
Bovenkant/de Schroef (Noot) Tand Bodem van de Dekkingsplaat |
4pcs X M10Nut/Blinde Noot
|
Gasgat/Luchtinham | 1/2 BSP |
Bovenkant/Bodem de Diameter van de Dekkingsplaat (Breedte) | 210 mm |
Materiële hoogste en grondplaat | Staal |
Slag van Rubberblaasbalgen | 50 mm-150m |
Bumperblok/Bufferblok | Zonder |
Gordelhoepel/Gordelring | Zonder |
Rubber materiële Norm tot 70°C-natuurrubber |
Andere types
D 14B42 | D14B42 | SP 2008 | SP2008 |
D 14B47 | D14B47 | SP 2022 | SP2022 |
D 14B49 | D14B49 | SP 2334 | SP2334 |
D 14B51 | D14B51 | SP 2441 | SP2441 |
D 14U37 | D14U37 | SP 253 | SP253 |
SP 1129 | SP1129 | SP 255 | SP255 |
SP 1218 | SP1218 | SP 256 | SP256 |
SP 1368 | SP1368 | SP 257 | SP257 |
SP 1457 | SP1457 | SP 258 | SP258 |
SP 1482 | SP1482 | SP 2623 | SP2623 |
SP 1538 | SP1538 | SP 2782 | SP2782 |
SP 1539 | SP1539 | SP 2861 | SP2861 |
SP 1542 | SP1542 | SP 2863 | SP2863 |
SP 1637 | SP1637 | SP 2895 | SP2895 |
SP 1640 | SP1640 | SP 2910 | SP2910 |
SP 1643 | SP1643 | SP 2913 | SP2913 |
SP 1988 | SP1988 | SP 2917 | SP2917 |
Ongeveer
de
bouw
van
de
Luchtlente
De
eindstructuur
van
de
bestaande
gebogen
luchtlente
kan
in
drie
categorieën
volgens
de
verbindingsmethode
worden
verdeeld:
men
is
het
vaste
type
van
flensverbinding,
en
de
randgrootte
van
de
twee
einden
van
de
luchtlente
is
gelijk
aan
of
lichtjes
kleiner
dan
de
maximum
buitendiameter
van
de
gebogen
zak.
Sommigen,
na
het
boren
van
verscheidene
gaten,
gebruiken
de
flensring
en
endplate
om
de
verbinding
vast
te
maken;
het
andere
type
is
het
verbindingstype
van
de
looperflens,
is
de
randgrootte
van
de
twee
einden
van
de
luchtlente
veel
kleiner
dan
de
maximum
buitendiameter
van
de
gebogen
zak,
en
geen
boring
wordt
vereist.
Een
speciale
flensring
en
gemeenschappelijke
endplate
worden
gebruikt
om
de
verbinding
vast
te
maken;
het
derde
type
is
zelfdichtend
type,
wordt
geen
flensverbinding
vereist,
wordt
endplate
gedrukt
in
endplate,
en
de
samengeperste
lucht
wordt
gevuld
aan
verbinding
zelf.
Het verwante beeld van 12×1-lucht het speing/luchtschokken/luchtkussens/cilinders/luchtimpulsen