Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Tijd om te bezorgen | 5-8 Working Days |
| Merk | AIRSUSTECH |
| Plaats van Oorsprong | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| ModelNumber | 3B7800 |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000pcs/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | ModelNumber | 3B7800 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Plaats van Oorsprong | Guangzhou China |
| Minimumordehoeveelheid | 3Pieces | Betalingsvoorwaarden | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Leveringscapaciteit | 1000pcs/week | Levertijd | 5-8 werkdagen |
| Verpakkingsdetails | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste | Materiaal | Rubber en Staal |
| Certificaat | ISO/TS16949: 2009 | Garantie | 12 MAANDEN |
| Aantal windingen | Drievoud | Verpakking | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten |
| Type | De ingewikkelde Luchtlentes | Product Nr. | 3B6386 |
| Verwijzing | CONTITECH VOET 530-32 333 | Toepassing | Vliegtuigen |
| Druk | 0.2-0.8MPA |
Rubber Drievoudige Ingewikkelde CONTITECH voet 530-32 het Luchtkussen van 333 de Assemblagevliegtuigen van de Luchtlente
Verwijs nr.
CONTITECH VOET 530-32 333
CONTITECH VOET 530 32 333
CONTITECH VOET 530-32 325
CONTITECH VOET 530 32 325
FIRESTONE W01-358-7800
FIRESTONE W01 358 7800
FIRESTONE W013587800
FIRESTONE W01-358-7818
FIRESTONE W01 358 7818
FIRESTONE W013587818
FIRESTONE FLEX 313D
GOODYEAR 3B14-360
GOODYEAR 3B14 360
GOODYEAR 3B14-359
GOODYEAR 3B14 359
GOODYEAR BUIG 578-93-3-350
GOODYEAR BUIG 578 93 3 350
GOODYEAR BUIG 578933350
AIRKRAFT 115070
AIRKRAFT 116052
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 3B7800
Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4×1/2-13UNC
Van de de plaatschroef van de bodem de tanden dekking (noot): 4×1/2-13UNC
De Afstand van het schroefcentrum: 158.8mm
Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPT
Afstand van luchtgat aan schroef: midden
Rubberblaasbalgen
Hoogste plaatdiameter (breedte): 289mm
Diameter (breedte) van de plaat van de bodemdekking: 289mm
Rubberblaasbalgen MAX Diameter: 356mm
Ontwerphoogte: 9-13 duim/229mm330mm
Maximumhoogte: 460 mm
Bumperblok/bumperblok
Zonder bumperblok
Riemlijn/Riemlijn/Gordelhoepel
Met riemlijn: Twee stukken van riemlijn/gordelhoepel
Andere types
| AIRSUSTECH nr. | Contitech Nr. | Firestone Nr. | Goodyear Nr. |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | Voet 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | Voet 530-30 | / | / |
| 3B6386 | Voet 530-30 | / | / |
3B7808 |
VOET 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/W01-358-7798/BUIGEN 313D |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
Voet 530-32 -60717 |
FLEX 313D |
BUIG 578-93-3-350 |
De toepassing van de luchtlentes in vliegtuigen
In bepaalde interne druk en hoogteomstandigheden, gaat de rubberassemblage van de luchtlente de uitgaande duw van de hogere en lagere gezichten van het basiseind over, d.w.z., beperkt de uitgaande uitbreidingsspanning van de rubberluchtlente. Een afstand plaatste tussen de hogere en lagere gezichten van het basiseind van de rubberassemblage van de luchtlente. Deze afstand is de oorsprong van de misvorming van de rubberluchtlente, en de rubberluchtlente trilt op en neer bij de oorsprong wanneer het werkt.
Het gebruik van de luchtlente het opheffen de technologie van de computercontrole, en de automatische de inflatie en de deflatietechnologie van de luchtlente kunnen het three-point synchrone opheffen en het verminderen van de vliegtuigen in de steun realiseren en een horizontale houding in de opschortingssteun handhaven, die zeer de vliegtuigen verbetert. De veiligheid, de efficiency en de prestatie-indicators van de steun hebben internationale normen bereikt.
Het verwante beeld van 3B7800
