De uiterst dunne 0.45mm Legerings Biologisch afbreekbare SGS van het Magnesiummetaal

De matrijzenafgietsels van de magnesiumlegering, de producten van de magnesiumlegering

1. Magnesium

Het magnesium (Mg), het 12de element op de periodieke lijst, is een basisaardemetaal, voor aluminium (AL). Het magnesium is één van de overvloedigste lichte metaalelementen ter wereld, en in magnesiet (magnesiumcarbonaat), dolomiet (het carbonaat van het calciummagnesium) en carnallite wijd gevonden (het chloridehydraat van het magnesiumkalium).

2. Magnesiumlegering

Als lichtste structureel materiaal, heeft de magnesiumlegering laag soortelijk gewicht (ongeveer 23% van staal en 64% van aluminium) en hoge specifieke sterkte en stijfheid. Goed thermisch en elektrogeleidingsvermogen; Met goede elektromagnetische beveiliging, bevochtiging, schokabsorptie, en het snijden en van het matrijzenafgietsel procédé prestaties.

Gewicht: de magnesiumlegering is 36%-aansteker dan aluminiumlegering, 73%-aansteker dan zink, en 77%-aansteker dan staal.

Specifieke sterkte: de magnesiumlegering is gelijkwaardig aan aluminiumlegering en staal, veel hoger dan vezel versterkte plastieken;

Slijtageweerstand: de slijtageweerstand van magnesiumlegering is veel hoger dan dat van gegoten aluminiumlegering A380;

Bevochtigingsprestaties: de magnesiumlegering is 30 keer hoger dan aluminiumlegering;

Anderen: de magnesiumlegering is 200 keer hoger dan plastic in warmtegeleidingsvermogen, de thermische uitbreidingsprestaties slechts de helft van het plastiek zijn.

3. Toepassing van magnesiumlegeringen

Als één van de metaal structurele delen met de kleinste dichtheid momenteel, wordt de magnesiumlegering wijd gebruikt op de ruimtevaartindustrie, de militaire industrie, vervoer (auto, vliegtuigen, motorfiets, fiets), 3C en andere gebieden.

Europa gebruikt momenteel en ontwikkeling van magnesiumlegering de automobiele delen voor meer dan 60 soorten Noord-Amerika gebruiken en aan de magnesiumlegering werken de automobiele delen meer dan 100, het GEBRUIK van de het bedrijffiets van de doorwaadbare plaatsmotor 45 mg-het afgietsel van de legeringsmatrijs, Chrysler met 20 mg-het afgietsel van de legeringsmatrijs, fiets met magnesiumbedrag aan 20-40 kg heeft bereikt. Ford heeft tot 103kg van de delen van de magnesiumlegering per auto in het het conceptenmodel van 2000 gebruikt. Ford-motorco. is van plan om de hoeveelheid magnesium te verhogen het in elk voertuig aan 113 kilogram in de loop van de volgende 20 jaar, volgens een rapport van vóór 2010 GEBRUIKT.

Volgens het rapport, heeft Japan met succes het automobiele hoogste vakje van vlam - de legeringsmateriaal verwerkt van het vertragersmagnesium (lengte 200mm × breedte 670mm × hoogte 270mm, gewicht over 12.5kg). Vergeleken met producten de van FRP (versterkt plastiek) op de markt, kan het gewicht door ongeveer 25% worden verminderd.

Momenteel, worden de producten van het de matrijzenafgietsel van de magnesiumlegering gebruikt in automobiele instrumenten, zetelkaders, richtingbesturingssysteemcomponenten, motordekking, versnellingsbakken, opnamepijpen, wielhubs, motoren en veiligheidscomponenten.

De autodelen van de magnesiumlegering

de voordelen van magnesium legeren autodelen

1. Lichtgewicht: de magnesiumlegering is 1/3 aansteker dan aluminiumlegering en 77%-aansteker dan staal, dat het lichtste structureel metaalmateriaal in algemeen gebruikt is.

2. Hoge specifieke sterkte en sterke starheid: in dezelfde vorm, is de starheid van de producten van de magnesiumlegering meer dan 10 keer dat van plastieken. In dezelfde stijve omstandigheden, is een pond magnesium zo sterk zoals 1,8 ponden aluminium en 2,1 ponden staal. Als ABS het plastiek met magnesiumlegering wordt vervangen, kan het gewicht van het product door 36% worden verminderd en de dikte kan door 64% worden verminderd.

3. Effectweerstand: uitstekende de absorptieprestaties van de bevochtigingsschok: de weerstand van de magnesiumlegering tegen trilling en vermindert lawaaiprestaties is uitstekend, 10-50 keer van aluminiumlegering. De magnesiumlegering is sterk genoeg om effect te weerstaan, en zijn dikte is slechts 1/3 van dat van plastiek onder dezelfde weerstand.

4. Goede kruipenweerstand.

5. Overeenkomstig milieubescherming: kan volledig worden gerecycleerd.

6. Uitstekende het gieten formability: het gieten kan worden gebruikt om delen met complexe vormen en shell delen met uiterst dunne dikte tot dikke 0.45mm te maken (ABS plastiek 1.22mm, aluminiumlegering 1.52mm).

Kan volgens de klantenvraag een verscheidenheid van autodelen worden aangepast.

Productdetails en pakketfoto's