Nederlands
Aanmelden
| Prijs | USD10-30/kg |
| MOQ | 10kg |
| Tijd om te bezorgen | 5-8 work days |
| Merk | DOME |
| Plaats van Oorsprong | Zhengzhou, China |
| Certification | ISO9001,CE,SGS |
| ModelNumber | DM013 |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Brand Name | DOME | ModelNumber | DM013 |
| Certification | ISO9001,CE,SGS | Plaats van Oorsprong | Zhengzhou, China |
| Minimumordehoeveelheid | 10KG | Price | USD10-30/kg |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Levertijd | 5-8 het werkdagen |
| Magnesiuminhoud | 99.9% | Type | AZ31B, AZ61, AZ80 |
| Naam | Aangepaste AZ31B AZ41M AZ61A ZK61M Magnesium Alloy Tubes voor Vliegtuigen | Vorm | Staaf |
| Proces | Semi-giet & Hete Rolling | Toepassing | Ruimte, 3C-Producten, Vliegtuigen |
| Startand | ASTM G-97 |
Aangepaste AZ31B AZ41M AZ61A ZK61M Magnesium Alloy Tubes voor Vliegtuigen
Inleiding van de Buis van de Magnesiumlegering:
Momenteel, is de toepassing van AZ31B-magnesiumlegering in de auto ook breed. Zoals koppelingshuisvesting, klepdekking, transmissiecilinderkop, airconditionerhuisvesting, enz.-Stuurwiel, leidingssteun, remhouder, enz. om het absorptieeffect te verhogen en lichtgewicht nadat de auto wordt geraakt, wordt een magnesiumlegering gebruikt op het stuurwiel en de zetel. Volgens het relevante die onderzoek, wordt 60% van de brandstof in de auto wordt gebruikt verbruikt om zelf-gewicht van de auto te zijn, en het eigen gewicht van het voertuig wordt verminderd door 10%. De brandstofefficiency kan met meer dan 5% worden verhoogd; de auto moet elk 100 kg verminderen, wat 0,7 l vermindert, elke Besparing 1 l-de brandstof CO2-uitstoten kan verminderen 2,5 g, en de jaarlijkse emissies wordt verminderd door meer dan 30%. Daarom is verlichten van het gewicht van de auto op het milieu en de energie zeer groot, en lichtgewicht van de auto is een onvermijdelijke tendens.
Detals van Magnesuim-Legeringsbuis:
| Type | Mg | Al | Zn | Mn | Si | Fe | Cu |
| AX31B | overblijvend | 2.5-3.5 | 0.60-1.4 | 0.20-1.0 | ≤0.08 | ≤0.003 | ≤0.001 |
| AZ61A | 5.8-7.2 | 0.40-1.5 | 0.15-0.50 | ≤0.10 | ≤0.005 | ≤0.005 | |
| AZ80A | 7.8-9.2 | 0.20-0.80 | 0.12-0.50 | ≤0.10 | ≤0.005 | ≤0.005 | |
| AZ91D | 8.5-9.5 | 0.45-0.90 | 0.17-0.40 | ≤0.08 | ≤0.004 | ≤0.001 |
| De oppervlakte eindigt | Definitie | Toepassing |
| 2B | Die eindigden, na het koude rollen, door thermische behandeling, het plukken of andere gelijkwaardige behandeling en ten slotte door koude het rollen bepaalde aangewezen glans. | Medische apparatuur, de Voedselindustrie, bouwmateriaal, Keukengerei. |
| BEDELAARS | Die verwerkten met heldere hittetreament na het koude rollen. | Keukengerei, Elektrisch materiaal, bouwconstructie. |
| NO.3 | Die gebeëindigd die door met No.100 op te poetsen aan No.120-schuurmiddelen in JIS R6001 worden gespecificeerd. | Keukengerei, bouwconstructie. |
| NO.4 | Die gebeëindigd die door met No.150 op te poetsen aan No.180-schuurmiddelen in JIS R6001 worden gespecificeerd. | Keukengerei, bouwconstructie, Medische apparatuur. |
| HL | Die eindigden oppoetsend om ononderbroken oppoetsende stroken te geven door schuurmiddel van geschikte korrelgrootte te gebruiken. | Bouwconstructie. |
| NO.1 | De oppervlakte door hitte treament en te plukken wordt of processen die daar aan na het hete rollen beantwoorden. gebeëindigd die | Chemische tank, pijp. |
Waarom kies ons?
Hoofdzakelijk bezig geweest met de plaat van de magnesiumlegering, de bar van de magnesiumlegering, magnesiumbal, de ceramische bal van de magnesiumbal, het profiel van de magnesiumlegering, van het de buismagnesium van de magnesiumlegering de legeringsradiator, de etsplaat van de magnesiumlegering, de corrosieplaat van de magnesiumlegering en andere mechanische materialen. De producten worden wijd gebruikt op vervoer, medische apparatuur, hardware, de militaire, elektronische communicatie industrieën, ruimte, 3C-producten, architecturale decoratie en andere gebieden. Wij hebben een rijkdom aan technische ervaring, uitstekend materiaal, geavanceerde productietechnologie, en professioneel ontwerp, ontwikkeling, en de technische teamprijzen hebben absoluut concurrentievoordeel.
