Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| MOQ | 1 Piece |
| Tijd om te bezorgen | Negotiable |
| Merk | GST |
| Plaats van Oorsprong | Wuhan, Hubei-Provincie, China |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| ModelNumber | N-bestuurder 384S |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T |
| Brand Name | GST | ModelNumber | N-bestuurder 384S |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach | Plaats van Oorsprong | Wuhan, Hubei-Provincie, China |
| Minimumordehoeveelheid | 1 stuk | Price | Negotiable |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T | Resolutie | 384x288/17μm |
| NETD | <50mK | Spectrale Waaier | 8~14μm |
| Gebied van Weergeven | 37°x28° |
384x288 / 17μm Op een voertuig gemonteerde Infrarode Thermische Camera voor Gevorderde Bestuurder Assistance System
N-Driver384S de op een voertuig gemonteerde infrarode modules wordt speciaal ontworpen voor de automobielmarkt. Het draagt de zelf-ontwikkelde Technologie van de de detector Globale Sensor van 384x288 /17 μm VOx infrarode.
Het automatische die van het helderheidscontrast en beeld verhogingsalgoritme door N-Driver384S automobiel thermische camera wordt aangeboden verbetert effectief het gezicht van de bestuurder om de wegvoorwaarde duidelijk te zien. Het product heeft de hele avond de functies van visie en anti-glare, die aan diverse drijfbehoeften bij nacht, guur weer en complexe wegvoorwaarden, escorte drijfveiligheid van de bestuurders voldoet.
De globale Sensortechnologie is een belangrijke gekoelde & ongekoelde sensor en een thermische fabrikant van de cameramodule die klanten van diverse regelmatige thermische weergaveoplossingen konden voorzien. Tot nu toe, hebben wij onze klanten van diverse rijpe en stabiele infrarode thermische weergaveoplossingen voorzien. Het is gemakkelijker voor onze thermische die sensoren door GST worden ontwikkeld in meer eindproducten worden geïntegreerd en drukt zeer de kosten voor klanten.
- Beïnvloed niet door licht, ruw weer
- Verbeter visuele waaier
- Escorte de veiligheid van bestuurders
- Gemakkelijk te integreren en te installeren
- Intelligent Alarmsysteem
|
Model |
N-bestuurder 384S |
|
De Detectorprestaties van IRL |
|
|
Resolutie |
384x288 |
|
Pixelhoogte |
17μm |
|
Spectrale Waaier |
8~14μm |
|
NETD |
|
|
De Prestaties van de beeldvertoning |
|
|
Brandpuntsafstand |
9.7mm |
|
Gebied van Weergeven |
37°×28° |
|
Videooutputformaat |
FPD-verbindingⅢ |
|
De Framesnelheid & de Resolutie van het outputbeeld |
DV 384x288@50Hz |
|
Systeemeigenschappen |
|
|
Starttijd |
≤8s (Kamertemperatuur) |
|
Verwarmer |
Wanneer
de
Venstertemperatuur
Lager
is
dan
2°C±2°C,
begin
alleen
te
verwarmen |
|
Compensatiealgoritme |
Automatische Blindcompensatie |
|
Beeldalgoritme |
Automatische Helderheidscontrast/Beeldverhoging |
|
Communicatie Interface |
RS232, Baudrate: 115200bps |
|
Voetganger/Voertuigopsporing |
Voetganger & Voertuigopsporing (met de Doos van de Algoritmecontrole) |
|
Elektroeigenschappen |
|
|
Leveringsvoltage |
DC8V±0.5V |
|
Totale Machtsconsumptie |
≤
2W@8V-de
Voeding,
Venster
het
Verwarmen
is
weg |
|
Werkende Waaier |
|
|
Neem Waaier waar |
Persoon:
1.8m×0.5m
≥150m |
|
Ontdek Waaier |
Persoon
≥80m |
|
Externe Kabelverbinding |
|
|
Kabellengte |
4m |
|
Standaard Externe Interface |
Machtssupply+video+serial Haven: LKX 06003m-D-1 (de Assemblage Recht Hoofd van HSD LVDS4+2P) |
|
Fysieke Kenmerken |
|
|
Afmeting (mm) |
36.0x36.0x52.0 (zonder Kabel) |
|
Gewicht |
140g±3g (zonder Kabel) |
|
Milieukenmerken |
|
|
Verrichtingstemperatuur |
-40°C~ +85°C |
|
Opslagtemperatuur |
-45°C ~ +90°C |
|
Milieutest |
Zoute
Nevel:
Iso16750-4;
Ruw
Niveau
IV |
|
Betrouwbaarheidstest |
Trilling:
Iso16750-3,
sorteer
A |
|
Pakket |
Verzegeld Geval IP67 |
|
Certificatie |
|
|
EMC |
/ |
De n-Bestuurder 384S automobiel thermische weergavecamera wordt wijd gebruikt in Gevorderde Bestuurder Assistance System.
1.How werkt ongekoelde brandpuntsmicrobolometer van de vliegtuigserie?
Door het principe van infrarood stralend thermisch effect te gebruiken, zet de ongekoelde infrarode detector infrarode stralingsenergie in thermische energie met infrarood absorptiemateriaal om, zodat de temperatuur van het gevoelige materiaal stijgt. Dan, een bepaalde fysische parameter van de gevoelige materiële wijzigingen dienovereenkomstig en bekeerlingen in elektrosignaal of zichtbaar licht signaal door een bepaald die omzettingsmechanisme wordt ontworpen om de opsporing van het voorwerp te realiseren.
2. Wat is het voordeel van ongekoelde voxmicrobolometer?
De ongekoelde infrarode brandpuntsvliegtuigdetector vergt geen apparaat Geïntegreerd van de Dewarvat Koeler Assemblage (IDCA) en kan bij kamertemperatuur werken. Het heeft etc. de voordelen van snel begin, lage machtsconsumptie, kleine grootte, lichtgewicht, met lange levensuur, lage kosten. Hoewel de gevoeligheid van ongekoelde infrarode brandpuntsvliegtuigdetector niet zo goed is zoals dat van gekoelde infrarode detectors, na jaren van ontwikkeling, zijn zijn kostenprestaties duidelijk beter dan de gekoelde detector geweest, die een breder toepassingsvooruitzicht heeft.
