Nederlands
Aanmelden
| Prijs | $1.00 - $50.00/Pieces |
| MOQ | 10 Pieces |
| Tijd om te bezorgen | Negotiable |
| Merk | VKNTECH |
| Plaats van Oorsprong | Guangdong, China |
| Certification | IATF16949/ISO9000 |
| ModelNumber | 1K 9978 |
| Verpakkingsdetails | CARTON/PALLET |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, Western Union |
| Leveringscapaciteit | 2000000pcs/Year |
| Plaats van Oorsprong | Guangdong, China | Brand Name | VKNTECH |
| Certification | IATF16949/ISO9000 | Verpakkingsdetails | CARTON/PALLET |
| Leveringscapaciteit | 2000000pcs/Year | Minimumordehoeveelheid | 10 stukken |
| Price | $1.00 - $50.00/Pieces | ModelNumber | 1K 9978 |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, Western Union | OE NR. | W01-358-9978 |
| Garantie | 12 maanden | Type | door de lucht van sea/by truck/by |
| Automodel | Voor bus/truck&trailer | Aangeboden de dienst | OEM |
| Opschortingssysteem | De Opschorting van de luchtlente | Prijsconditie | FOB- China |
| Steekproef | Beschikbaar | Type van Goederen | De luchtlente/Luchtkussens/Luchtimpulsen |
| Materiaal | Ingevoerd Natrul-Rubber | Verrichting | Gas-filled |
| Pakket | Standaardverpakking of aangepast | Merk | VKNTECH of aangepast |
| Betalingstermijn | T/T&L/C | Haven | Guangzhou |
De populaire Modelrolling lobe rubber-Luchtlente W01-358-9978 voor Vrachtwagen en Aanhangwagen s-28929
OEM AANTAL
|
Firestone |
W01-358-9978 |
|
HENDRICKSON |
S-28929 |
BESCHRIJVING
De luchtlente, lastdiecomponent van een systeem van de luchtopschorting op machines, auto's, en bussen wordt gebruikt. Een systeem op bussen wordt bestaat uit een luchtcompressor, een lucht-levering tank, nivellerende kleppen, controlekleppen, blaasbalgen, en het verbindende door buizen leiden. gebruikt die Fundamenteel die, de is de lucht-lente blaasbalgen een kolom van lucht binnen een rubber en stoffencontainer wordt beperkt die als een automobiele band kijkt of twee of drie die banden elkaar worden gestapeld bovenop. De controlekleppen laten extra lucht aan de blaasbalgen van de lucht-levering tank toe om voertuighoogte te handhaven wanneer de lading wordt verhoogd, en de nivellerende kleppen luchten bovenmatige lucht van de blaasbalgen wanneer het voertuig wegens het leegmaken toeneemt. Het voertuig blijft zo bij een vaste hoogte ongeacht lading. Hoewel de luchtlente onder normale ladingen flexibel is, wordt het progressief stijver wanneer samengeperst onder een verhoogde lading. De luchtopschorting werd eind jaren vijftig geïntroduceerd op sommige luxeauto's, maar het werd gelaten vallen na verscheidene modeljaren. Onlangs, zijn de nieuwe nivellerende systemen ontwikkeld voor personenauto's, met inbegrip van lucht-regelbare achterschokbrekers; sommige werken de de lucht-lente systemen zonder een luchtcompressor.
De luchtlentes zijn aangewend door het gebruik van een luchtcompressor die vult en de plooibare luchtblaas leegmaakt. De lading wordt niet verdeeld aan de rubbervoering, die slechts dient om het gas te bevatten; het gewicht is in bijlage aan een zuiger of parelplaat, die direct door de lucht met zeer weinig afbuiging wordt gesteund. Een zelf-nivelleert mechanisme is gemeenschappelijk om de de ladingsstal van de luchtlente te houden, en nu en dan wordt de afzonderlijke rollente opgenomen in het ontwerp. Ook beschikbaar zijn de elektronische systemen van de luchtlente die luchtdruk, de lucht van de filtercompressor (schade aan de rubberblaasbalgen verhinderen), en een slot kunnen controleren die om lucht te houden binnen van de lente in het geval van compressor of luchtlijnmislukking.
PRODUCTtekening
