Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | As per quantity required |
| Merk | Tain turbo |
| Plaats van Oorsprong | China |
| Certification | ISO9001:2000 |
| ModelNumber | S1B/S100 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale verpakking of Tain-kleurenvak |
| Betalingsvoorwaarden | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Brand Name | Tain turbo | ModelNumber | S1B/S100 |
| Certification | ISO9001:2000 | Plaats van Oorsprong | China |
| Minimumordehoeveelheid | Betalingsvoorwaarden | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram | |
| Verpakkingsdetails | Neutrale verpakking of Tain-kleurenvak | Levertijd | Vanaf vereiste hoeveelheid |
| Productnaam | Turbopatroon, turbocompressor Chra, turbokern | TURBOnr. | 311612 / 313364/315640/317908/319338 |
| CHRA Nr. | 313275 | OE NR. | 04234298KZ/04272467KZ/04272466KZ/4270462KZ |
| toepassing | DEUTZ-VRACHTWAGEN 3.1L | Motor | BF4M2011COM2 |
| Jaar | 2002- | Materiaal | K18+C355+HT250 |
PRODUCT
BESCHRIJVING
⇒P/N
311612 312114 312436 312470 312490
312491 312511 312527 312934 312935
313034 313202 313274 313360 313361
313363 313364 313365 313367 313368
313369 313511 313551 313732 313733
313810 313818 313834 314223 314224
314225 314328 314446 314464 314465
314466 314992 314993 314995 315501
315502 315503 315639 315640 315641
315647 315666 315845 315846 315847
315848 315853 315855 315856 315857
315858 315861 315862 315863 315864
315865 315867 315920 315921 316689
316690 316691 316692 317904 317905
317906 317908 317909 317910 317959
317960 319246 319247 319261 319338
⇒Engine
nr
04234298KZ, 04272467KZ, 04272466KZ, 04272465KZ
04270460KZ,
04270461KZ,
04270462KZ,
⇒Application
Deutz 2.73L Deutz 2.9L Deutz 3.19L
⇒Balancing Test
⇒Condition
Gloednieuw
Onze
turbokernen
zijn
100%-in
evenwicht
brengen
getest
door
SCHENCK
TB-Sonio.
| Turbinewielen | ||
| (a) inductor | (b) Exducer | Bladen |
| 47 | 40 | 12 |
| Compressorwielen | ||
| (a) inductor | (b) Exducer | Bladen |
| 34.2 | 48.5 | 6/6 |
Wat is een CHRA?
Een
volledige
turbocompressor
is
hoofdzakelijk
een
Roterende
die
Assemblage
van
de
Centrumhuisvesting
(de
assemblage
van
CHRA
of
van
de
kern)
met
huisvesting
wordt
gepast
aan
elke kant. De turbinehuisvesting geeft opdracht aan uitlaatgas om het turbinewiel aan te drijven, leidt de compressorhuisvesting lucht in
motor. De turbinehuisvesting zal een wastegate hebben om de turbinesnelheid te controleren, of zoals gemeenschappelijker zijn op dieselmotoren, er
is een veranderlijk vinmechanisme die veel betere controle van de turbo geven, vertraging verminderen, en prestaties verbeteren.
Wastegate of het vinmechanisme worden gecontroleerd door actuator – die of elektronisch of door een vacuüm zou kunnen worden gecontroleerd
systeem. CHRA is een rotor (turbinewiel aan één kant, compressorwiel op andere) die in een dragend systeem wordt gehouden
toestaand het om bij hoge snelheid op een onder druk gezette oliefilm te roteren gelijkend op de motor. Turbo traditioneel gestripte remanufacturer
de volledige turbocompressor en CHRA, onderzoeken alle individuele componenten, die deze vervangen waar nodig, en installeren
gloednieuwe lagers en verbindingen.
