Posten
CTGT-3-3
Maximale
asbelasting
3000
kg
Toegepaste
wielloopvlak
800-2200
mm
Motorvermogen
3
kW*2
Stroomtoevoer
AC380V±10%50HZ
Rolremtoetser
met
aslast
(wiellast)
De
diameter
van
de
rol
is
245
×
700
mm.
De
afstand
tussen
de
rollers
en
het
middelpunt
430
mm
Testbereik
van
de
remkracht
0-1000N
Vermeldingsfout
±
3%
Sideslip
tester
Testbereik
±
10
m/km
(een
enkele
plaat)
Vermeldingsfout
±
0,2
m/km
Kenmerken
1,
Met
behulp
van
de
gepatenteerde
technologie
om
de
slibrol
van
de
remtoetser
te
produceren
kan
de
testlevensduur
200000
keer
worden
gegarandeerd,
de
de
wrijvingscoëfficiënt
van
het
rolleroppervlak
groter
is
dan
0.85,
en
de
testsnelheid
is
maximaal
2,5
km/u
2,
is
voor
de
rolremtoetser
met
asbelasting
een
motor
met
hoge
efficiëntie
met
zelfvergrendeling
met
variabele
snelheid
(3.0kw/380V)
gebruikt,
en
de
het
product
is
duurzaam
en
kan
worden
opgewaardeerd
tot
de
remtoetser
met
wielbelasting
3,
Sideslip
tester
met
band
laterale
elastische
kracht
release
apparaat,
die
de
auto
voorwiel
zijdelingse
slip
in
effectief
controleren
De
auto
zijverschuiving
tester
kan
worden
geüpgraded
van
een
enkele
plaat
zijverschuiving
tester
om
dubbele
plaat
zijdelingse
sliptester
4De
maximale
door-asbelasting
bedraagt
4000
kg;
industriële
besturing
op
computer
5De
testlijn
kan
worden
uitgerust
met
een
koplamp
tester,
gas
analysator,
opacimeter,
geluidsniveau
meter,
monitor
camera,
netwerk
Interface,
enz.
en
alle
testresultaten
worden
in
één
rapport
weergegeven
6,
Onafhankelijke
intellectuele
eigendomssoftware,
het
detectiesysteem
kan
handmatig
enkelstation,
semi-automatisch,
volledig
automatische
opsporing
7,
Het
kan
automatisch
afdrukken
en
beoordelen
van
de
testresultaten,
en
kan
automatisch
en
snel
navraag
de
testgegevens
en
records
volgens
tijd,
kentekenplaat,
voertuigmodel,
enz.
8Het
systeem
is
ingebouwd
met
de
nieuwste
nationale
normen,
gebruikers
kunnen
de
waarde
van
detectie-
en
beoordelingsnormen
wijzigen,
en
kan
een
verscheidenheid
aan
softwarevereisten
aanpassen,
met
flexibele
functieconfiguratie.
9,
De
systeemsignaaldata-opname
is
zeer
snel.
Wanneer
de
bestuurder
op
de
rem
stopt,
kan
de
systeemsoftwareinterface
de
de
procescurve
van
de
remkracht
tegelijkertijd
10,
Voldoen
aan
GBT
16739-2014
openingsvoorwaarden
voor
de
onderhoudsindustrie
van
auto's
