20 stelt de ton Telecontrol van het de Overdrachtkarretje van het Ladingsspoor de Controle van Veiligheidssensoren in werking

Onder vele auto's van de spoor elektrische overdracht, is de elektrische auto van het batterijspoor lichtjes meer in de elektrische het vervoerauto van het overdrachtspoor in de ondernemingsworkshop. De batterij door de elektrische vlakke auto van het batterijspoor is wordt gebruikt ruwweg verdeeld in twee types, is één lead-acid batterij, is andere lithiumbatterij, en de lead-acid batterij is verdeeld in gewone batterij en onderhouds vrije batterij die. De algemene levensduur van lead-acid batterij is 2.5-3 jaar, en dat van lithiumbatterij is meer dan 4 jaar, maar de kosten van lithiumbatterij zijn lichtjes hoger. Maar in termen van totale kostprestaties, is het rendabeler om lithiumbatterijen te gebruiken.

De vlakke auto van het batterijspoor is geschikt om afwisselend in echt gebruik te vervoeren en niet door kabelbelemmering beïnvloed. Het spoor kan gewoon spoor zonder isolatiebehandeling gebruiken. Het gehele voertuig kan ook voor het draaien van functie worden gebruikt. Gelijkstroom-de tractiemotor kan voor snelheidsregelgeving worden gebruikt. Sterke overbelastingscapaciteit en uitstekende ladingskenmerken.

Het remsysteem van vlakke auto keurt elektromagnetische rem goed, die de functie van het automatische remmen in het geval van machtsverlies heeft. In het geval van machtsverlies het remmen, kan de rem worden vrijgegeven manueel om ervoor te zorgen dat de persoon de vlakke auto kan drijven.

20 stelt de ton Telecontrol van het de Overdrachtkarretje van het Ladingsspoor de Controle van Veiligheidssensoren in werking

De elektrische vlakke auto van het batterijspoor keurt batterijvoeding en gelijkstroom-tractiemotor goed. Het gehele voertuig verstrekt macht aan de brushless gelijkstroom-tractiemotor door de batterij, en controleert de voorwaartse, achterwaartse, versnelling en de vertraging van de brushless gelijkstroom-tractiemotor door programmeerbare controlemechanisme en gouverneur. De gehele elektrische vlakke auto gebruikt geen kabels, zodat is het veilig en betrouwbaar, niet bang om zich te branden en te breken, en belemmert geen dwarsvervoer. Het is gemakkelijk om afstandsbediening en automatisering te realiseren, die groot gemak aan de vervoerslay-out van de installatie brengt.

Alle vlakke auto's keuren de structuur van het kokerbalkontwerp goed. De doosstructuur wordt ontworpen volgens het kokerbalkprincipe van kraan en de norm van vlakke auto. Het is geschikt voor onderhoud, gemakkelijk voor demontage en assemblage, sterke lagercapaciteit, lange levensduur en kleine lijstmisvorming. Het kan de vlakheid van de plaat van het lijststaal effectief verzekeren en ervoor zorgen dat de veiligheidsfactor van lading niet minder dan 150% is.

Co. van de Henan is Opmerkelijk Intelligent Technologie, Ltd een professioneel behandelingsmateriaal bedrijf geïntegreerd intelligent R&D, ontwerp, productie, verkoop evenals naverkoop de dienst. Het specialiseert zich in het produceren van elektrische overdrachtkarren van diverse tonnages, de toebehoren van het behandelingsmateriaal, intelligente kraan en kraantoebehoren met professionele ontwerp, ontwikkeling en vervaardiging van niet genormaliseerde, intelligente elektrische overdrachtkarren en behandelingsrobots. Volgens verschillende machtswijze, kunnen de producten van het behandelingsmateriaal in zes reeksen met inbegrip van zwakstroom spoor-aangedreven worden verdeeld, op batterijen, sleeptouw-aangedreven, spoel-gedreven de kabel aan, aangedreven de veilig-karretje-lijn, en unpowered tractie.