10 ton productiemateriaal het Karretje van de de Roloverdracht van het behandelingsmateriaal

Materiaalbehandelingsapparatuur van 10 ton Coil Transfer Trolley

RMK is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van materiaalbehandelingsapparatuur en transportwagens. In de loop der jaren hebben we het probleem tijdens het overzetten geanalyseerd en hebben we een sleepwagen ontworpen met een betere structuur en mechanisme.

Deze Sleepwagen is met een pen verbonden met de trekker, deze is eenvoudig te verwijderen.De trekhaak kon zowel aan de voorkant als aan de achterkant van de sleepwagen worden gemonteerd.De vier wielen van de Towing Trolley zijn verbonden door stalen staven als hulp bij het draaien.Dit soort sleepwagen is op veel gebieden toegepast voor transport tijdens het magazijn en de werkplaats, wat is gedefinieerd als kostenbesparing, arbeidsbesparing en zeer veilig tijdens gebruik.

Alle wielen van de Towing Trolley zijn verbonden door stalen staven, zodat alle wielen bij het draaien betrokken kunnen zijn.Na de analyse van het stuurmechanisme en de kinematica van het rijden, bouwen we een model en optimaliseren we het mechanisme om het draaien in een kleine ruimte mogelijk te maken.Gezien de toepasbaarheid plaatsen we een extra trekhaak om aan beide zijden gesleept te kunnen worden, tegelijkertijd is het ook mogelijk om meerdere karren samen te verplaatsen wat veel tijd scheelt voor het transport tijdens de magazijnen.

Materiaalbehandelingsapparatuur van 10 ton Coil Transfer Trolley

De Coil Transfer Trolley heeft stalen wielen die worden gebruikt voor translatie op elk type rail.Het heeft controle via een aangepast drukknopbord, het kan aan boord of op de vloer zijn, met radiobesturing of zelfwerkend vertaalbeheer.Het product heeft een wisselstroommotor, gelijkstroommotor, thermisch bij dieselcyclus, pneumatisch en heeft elektronisch vertaalbeheer.Het product wordt geleverd door het elektriciteitsnet van de fabriek, van een batterij, door gasolie in het geval van een dieselmotor, door het fabrieksluchtsysteem in het geval van een pneumatische motor en een parkeer- en bedrijfsrem.

De machine kan een maximale belasting van 90 ton dragen en deze aangedreven trolleys worden gebruikt om elke vorm van belasting, ook zeer grote en zware, aan te kunnen met een beperkte looptijd.Deze transferwagens zijn daarom het beste antwoord in het geval van een reguliere productiecyclus.De kosten van deze trolleys, voor dezelfde afmetingen en capaciteitsbelasting, zijn lager dan vermoeide zelfrijdende trailers die moeten beschikken over stuurframes en meer vermogen.

 

//