Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Mitsubishi |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 4M50 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Brand Name | Mitsubishi | ModelNumber | 4M50 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Tweede Handstartmotor | Graafwerktuigmodel | HD820V SY215 - 10 |
| Motormodel | 4M50 | Artikelnummer | ME223360 |
| Kwaliteit | hoge prestaties | VOORWAARDE | gebruikt |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Metaal |
4M50 tweede Handstartmotor voor Graafwerktuig HD820V SY215 - 10 ME223360 24V
Specificatie
| Voltage: 24V |
| Deelnaam: Assy startmotor |
| Motortype: Diesel |
| Categorie: Vervangstukken |
| Cilindersaantal: 4 |
| Toepassing: Graafwerktuigmotor |
| Teststaus: Normaal |
| Type: Elektrische Injectie |
| Industriële Motor: 4M50 |
| Type: Dieselmotor |
Beschrijving
De meeste bestuurders improviseren als de aanzet defect is of de batterijmacht is laag. Het improviseren wordt gedaan door de voertuigrug of voor te duwen enkel om met het verbrandingsproces te beginnen. Hoewel dit niet hoogst raadzaam is, maar in een situatie waar de batterij door de alternator van het voertuig moet worden geladen.
Batterijkabels
Zoals
wij
vermeldden,
vereist
de
startmotor
zeer
hoge
elektrische
stroom
om
de
motor
om
te
keren.
Daarom
heeft
het
met
de
batterij
met
dikke
(grote
maat)
kabels
verbonden
(zie
het
diagram).
De
negatieve
(grond)
kabel
verbindt
negatief
„-“
batterijterminal
met
het
blok
van
de
motorcilinder,
of
transmissie,
dicht
bij
de
aanzet.
De
positieve
kabel
sluit
de
positieve
„+“
batterijterminal
aan
de
aanzetsolenoïde
aan.
Vaak,
kan
een
slechte
verbinding
bij
één
van
de
batterijkabels
de
startmotor
veroorzaken
niet
om
te
werken.
Hoe het beginnende systeem werkt:
Wanneer
u
de
contactsleutel
aan
de
BEGINpositie,
draait
of
de
Startknop
drukt,
als
de
transmissie
in
Park
of
Neutraal
is,
gaat
het
batterijvoltage
door
de
kring
van
de
aanzetcontrole
en
activeert
de
aanzetsolenoïde.
De
bevoegdheden
van
de
aanzetsolenoïde
de
startmotor.
Tegelijkertijd,
schuift
de
aanzetsolenoïde
het
aanzettoestel
naar
voren
om
het
met
het
motorvliegwiel
(buigzame
plaat
in
een
automatische
transmissie)
in
te
schakelen.
Het
vliegwiel
is
in
bijlage
aan
de
motortrapas.
De
startmotorrotaties,
die
de
motortrapas
omkeren
die
de
motor
toestaan
om
te
beginnen.
In
auto's
met
een
drukknopbegin,
maakt
het
systeem
de
aanzet
los
zodra
de
motor
begint
te
lopen.
Werken van een aanzet is vrij gemakkelijk en interessant, maar de meeste bestuurders werkelijk kennen niet het geheim achter motor het aanzwengelen. Wanneer de contactsleutel of de bodem pers zijn, zou de transmissie in park of neutrale staat moeten zijn. Het batterijvoltage gaat aan door de kring van de aanzetcontrole activeert de solenoïde.
