Diesel van de Blokkendoosan DE12 van de Waterkoelings de Gebruikte Motor voor Graafwerktuig DX500

DE12 diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig DX500 Waterkoeling

Specificatie

Beschrijving

Pre-cast eigenschappen en randdelen
Afhankelijk van het toegepaste het gieten proces, kunnen de extra componenten en/of de functies zoals de huisvesting en de flenzen van de waterpomp in het belangrijkste afgietsel worden opgenomen. Voorts droeg gaten voor het vastbouten en de oliekanalen kunnen direct worden gegoten.

Terwijl het prefabriceren van bout is de boringen vandaag een standaardtechniek, is het afgietsel van zeer uiterst kleine eigenschappen zoals oliekanalen nu mogelijk met geavanceerde het gieten processen, b.v. het afgietsel van het kernpakket of het verloren schuimproces.

Gebruikend high-precision zandkernen, kunnen een verscheidenheid van delen en flenzen in één enkel afgietsel worden opgenomen. De kwesties zoals dimensionale stabiliteit en nauwkeurigheid van het plaatsen moeten worden behandeld. Maar de hogere kosten om een geavanceerd het gieten proces worden te gebruiken gemakkelijk gecompenseerd door besparingen op het gebied van het machinaal bewerken en assemblage.

Gietvorm-in tussenvoegsels
De motorblokken die aan zeer hoge ladingen onderworpen zijn, b.v. in het geval van directe injectiedieselmotoren, kunnen worden versterkt op kritieke gebieden door gietvorm-in tussenvoegsels van hogere sterktematerialen. Maar gietvorm-in tussenvoegsels vaak worden gebruikt ook om specifieke functies te verstrekken.

Gietijzertussenvoegsels voor lagers
Zijn de aluminium gietende legeringen over het algemeen niet geschikt om toepassingen voor twee redenen te dragen: Hun slijtageweerstand volstaat niet om de het glijden slijtage van de trapas te weerstaan.

De hogere thermische uitbreiding (in vergelijking met grijs ijzer en staal) kan tot een niet aanvaardbare verhoging van het hiaat tussen de trapas en het lager (dat de vereiste olie sterk druk beïnvloedt en het geluidsniveau verhoogt) leiden.

Om deze redenen, worden de gietijzertussenvoegsels vaak gedrukt in de component na het machinaal bewerken, maar zij kunnen ook direct gietvorm-in het resulteren in lagere kosten zijn om machinaal te bewerken en te behandelen.

Gietvorm-in cilindervoeringen
De specifieke types van cilindervoeringen (b.v. de grijze voeringen van de gietijzercilinder) kunnen ook als gietvorm-in tussenvoegsels worden beschouwd. Opnieuw, zijn een ontoereikende slijtageweerstand, maar ook de niet geschikte tribological kenmerken de belangrijkste drijfkrachten om cilindervoeringen in de boringen van het blok van de aluminiummotor te introduceren.