Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Mitsubishi |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 6D24 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Brand Name | Mitsubishi | ModelNumber | 6D24 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Graafwerktuigmodel | HD1430 - 3 | Motormodel | 6D24 |
| Artikelnummer | ME152652 | VOORWAARDE | gebruikt |
| Kwaliteit | hoge prestaties | Grootte | Norm |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Staal |
6D24 diesel Gebruikte Motorblokken voor Graafwerktuig HD1430 - 3 SK480 -6 ME152652
Specificatie
| Autonaam: Het blok van de motorcilinder |
| ModelNumber: 6D24 |
| Motortype: Diesel |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| klep: klep 12 |
| Het koelen: Waterkoeling |
| Injectie: Direct |
| Het werkvorm: Turbo |
| Type: Dieselmotor |
Beschrijving
reparatietechniek
De kleine poreusheidslekken in aluminium kunnen vaak gemakkelijk met één enkele speld of een verminderde stop worden gestopt. De barsten in een een aluminiumhoofd of blok, anderzijds, zijn moeilijker om te herstellen door te spelden omdat het aluminium een zachter metaal dan gietijzer is zodat kunnen de spelden en de stoppen niet zo veel „beet“ bereiken aangezien zij in een ijzerafgietsel doen. Het spelden kan een bevredigende reparatie op kleine barsten op niet benadrukte gebieden verstrekken maar gewoonlijk niet voor grote barsten of barsten dichtbij de klepzetels geadviseerd. Het lassen is gewoonlijk de aangewezen reparatietechniek omdat het aluminium vrij gemakkelijk is te lassen vergeleken bij gietijzer. Een TIG lasser met een argon of heliumgaslevering kan de meeste barsten gemakkelijk en snel invullen.
Een andere koude reparatietechniek die op gebieden kan worden gebruikt die buiten de verbrandingskamer of op buiten het gieten oppervlakten zijn moet barsten met epoxy op hoge temperatuur vullen. Vele epoxies kunnen een sterke en langdurige reparatie verstrekken. Metaal-gevuld epoxies kan zelfs worden geboord en worden onttrokken om gebroken boutwerkgevers te herstellen. De sleutel tot het gebruiken epoxies moet correct ervoor zorgen de oppervlakte van het metaal volkomen schoon, droog en vrij is van om het even welk olie of koelmiddel. De oppervlakte zou ook lichtjes door het malen of zand moeten worden geruwd vernietigend zodat kan epoxy de oppervlakte aanhangen. De meesten zullen epoxies vrij snel (15 minuten plaatsen of minder) maar vergen typisch 24 uren volledig te genezen.
Het spelden van Technieken
diesel_repair_2Different de types van ingepaste spelden of verminderde stoppen kunnen voor barstreparaties worden gebruikt. Gebruik aluminiumspelden op aluminiumhoofden en blokken, en gietijzer of staalspelden op gietijzerhoofden en blokken.
De rechte ingepaste spelden worden geïnstalleerd door boring, onttrekkend en vastschroevend overlappende spelden. De gaten voor aangrenzende spelden worden geboord om lichtjes te overlappen, wat helpt elke speld op zijn plaats sluiten. De beste resultaten worden vaak bereikt door in het centrum van een barst te beginnen en voor het eind van de barst te ijveren in tegenstelling tot aanvang aan de ene kant van de barst en het ijveren voor het andere eind. De aanvang in de centrumhulp spreidt naar buiten de spanningen uit aangezien u voor elk eind van de barst ijvert.
