Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 -8 work days |
| Merk | ISUZU |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 4HK1 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Brand Name | ISUZU | ModelNumber | 4HK1 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Levertijd | 5 -8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Graafwerktuigmodel | ZX240 - 3 | Motormodel | 4HK1 |
| VOORWAARDE | gebruikt | Artikelnummer | 8980184545 |
| Kwaliteit | hoog - kwaliteit | Grootte | Norm |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Staal |
4HK1 gebruikte Motorhoofden voor Graafwerktuig ZX240 - 3 Elektrische 8980184546
Specificatie
| Punt: Motorcilinderkop | Motortype: Diesel | |
| Toepassing: Graafwerktuig | Type: Dieselmotor | |
| Injectie: Elektrisch | klep: klep 16 | |
| Het koelen: Waterkoeling | Aantal Cilinders: 4 | |
Beschrijving
Wat is een cilinderkop en hoe ontbreekt het?
Als uw auto heeft oververhit, controleer de cilinderkop en de pakking tekens van het barsten of het scheeftrekken. Als de cilinderkop zelfs lichtjes uit een gelijke staat heeft scheefgetrokken, zal het cilinderkop het barsten veroorzaken. In dit geval, kan de hoofdpakking moeten worden vervangen en de cilinderkop zou zelfs opnieuw moeten worden gemalen alvorens het barst.
WAT IS DE FUNCTIE VAN EEN CILINDERKOP?
De
cilinderkop
is
een
kritiek
deel
van
uw
dieselmotor.
Met
de
hoofdpakking
en
de
cilinder
zelf,
leidt
het
tot
de
verbrandingskamer
die
het
verbrandingsproces
om
toestaat
behoorlijk
voor
te
komen.
Het
laat
binnen
ook
lucht
en
uitlaat
uit.
Het
koelmiddel
en
voorziet
beide
stroom
die
door
uw
cilinderkop
van
brandstof,
zijn
gezondheid
maken
essentieel
voor
de
algemene
functie
van
uw
motor
belangrijk.
Er zijn verscheidene hoofdsymptomen van cilinderkop probleem-hoog olieverbruik, slechte brandstofafstand in mijlen, en motor het oververhitten om enkelen te noemen. U kunt op onze video voor meer informatie letten.
Één van de gemeenschappelijkste die cilinderkopkwesties is barsten door te oververhitten worden veroorzaakt. Deze barsten komen vaak tussen de kleppen voor, maar niet altijd.
Soms, als uw motor hoge afstand in mijlen heeft en de klepstammen of de klepgidsen worden uitgeput, begint het olieblik neer in de verbrandingskamer te lekken. Als uw kleppen niet behoorlijk verzegelen, zal de verbranding worden beïnvloed en u zult niet de efficiency krijgen u in uw motor wilt.
De barsten door aan uw brandstofsysteem kunnen brandstof toestaan om uw motorolie te infiltreren. Deze verontreiniging kan tot andere belangrijke motorkwesties leiden.
Deze problemen, indien unaddressed weggegaan, ernstig probleem voor uw motor kon betekenen, en resulteren zelfs in totale motormislukking. Vaak, de beste oplossing is uw cilinderkop te vervangen. U hebt een paar opties wanneer het over het vervangen van uw cilinderkop komt.
