Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Mitsubishi |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 6D34 6D31 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Brand Name | Mitsubishi | ModelNumber | 6D34 6D31 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 10 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Pakket of Beroking |
| Graafwerktuig Model | SK230 - 6E | Motormodel | 6D34 |
| Voorwaarde | Gebruikt | Artikelnummer | ME081737 |
| Toepassing | Graafwerktuig | Kleur | Zelfde zoals beelden |
| Materiaal | Staal | Type | Motoronderdelen |
6D34 gebruikte Nokkenas voor Graafwerktuig SK200 - 3 SK230 - 6E ME081737
Specificatie
| Motortype: Diesel | Type: Dieselmotor | |
| Toepassing: De Motor van techniekmachines | Aantal cilinders: 6 | |
| Tandenhoeveelheid: 62 | Grootte: Norm | |
| Type: Directe injectie | Puntnaam: Motornokkenas | |
Beschrijving
Hoe de Nokkenassen werken
De
nokkenas
gebruikt
kwabben
(genoemd
nokken)
die
tegen
de
kleppen
duwen
om
hen
te
openen
aangezien
de
nokkenas
roteert;
de
lentes
op
de
kleppen
keren
hen
naar
hun
gesloten
positie
terug.
Dit
is
een
kritieke
baan,
en
kan
een
grote
invloed
op
de
prestaties
van
een
motor
bij
verschillende
snelheden
hebben.
Nokkenasgrondbeginselen
De
essentiële
onderdelen
van
om
het
even
welke
nokkenas
zijn
de
kwabben.
Als
nokkenasrotaties,
openen
de
kwabben
en
sluiten
op
tijd
de
opname
en
uitlaatkleppen
met
de
motie
van
de
zuiger.
Het
blijkt
dat
er
een
direct
verband
tussen
de
vorm
van
de
nokkenkwabben
en
de
manier
is
de
motor
in
verschillende
snelheidswaaiers
presteert.
Om te begrijpen waarom dit het geval is, veronderstel dat wij een motor uiterst langzaam in werking stellen -- bij enkel 10 of 20 revoluties per minuut (t/min) -- zodat het de zuiger een paar seconden neemt om een cyclus te voltooien. Het zou onmogelijk zijn een normale motor eigenlijk om in werking te stellen dit langzaam, maar veronderstellen dat wij konden. Bij deze langzame snelheid, zouden wij gevormde nokkenkwabben zodat willen:
Enkel aangezien de zuiger begint naar beneden in de opnameslag zich te bewegen, zou de opnameklep openen. De opnameklep zou net als zuigerbodems liquideren.
De
uitlaatklep
zou
net
als
zuigerbodems
aan
het
eind
van
de
verbrandingsslag,
uitbreiden
en
zou
sluiten
aangezien
de
zuiger
de
uitlaatslag
voltooit.
Deze opstelling zou werkelijk goed voor de motor werken zolang het bij deze zeer langzame snelheid liep. Maar wat gebeurt als u t/min verhoogt? Kom te weten.
Wanneer u t/min verhoogt, goed werkt de 10 tot 20 t/min-configuratie voor de nokkenas niet. Als de motor bij 4.000 t/min loopt, openen de kleppen en sluiten 2.000 keer elke minuut, of 33 keer elke seconde. Bij deze snelheden, zich zeer snel beweegt de zuiger, zodat beweegt het lucht/brandstofmengsel die zich in de cilinder overhaast storten zich zeer snel ook.
