De Riem die van Luchtkoelingspvc Machine verbinden

Fabrieksprijs Luchtkoelingspvc/pu Transportband die Machine verbinden

Verbinden met mechanische hete vulcanisatie is gelijkwaardig aan 60%-80% van de sterkte van de transportband zelf.

Hoeveel gezamenlijke methodes zijn er voor de transportbanden van PU/PVC/PVG?

Riemen zonder eindeloze verbindingen worden geleverd die
Open lengteriem: de riem wordt gesneden bij een rechte hoek van 90 °
PPC/DS riem: de einden worden voorbereid op één enkel vingerlassen ter plaatse
PPC/DS/DEC riem: de einden worden voorbereid op een lassen ter plaatse met een las van de overlappingsvinger
PPC/PE riem: de einden worden voorbereid op een lassen ter plaatse met een stapoverlapping
PPC/PE/DIAG riem: de einden worden voorbereid op een lassen ter plaatse met een diagonale overlappingslas

Riemen met eindeloze lassen worden geleverd die
SF/DS riem: eenvoudige vingerlas (rechtstreeks door vingerverbinding)
SF/DS/DEC riem: de las van de vingeroverlapping (vinger over vingerverbinding)
SF/PE riem: de las van de stapoverlapping
SF/PE/DIAG riem: de diagonale las van de stapoverlapping

Transportbanden met een bevestigingsmiddel worden uitgerust (metaalkant dat)
Het type van plaat Zelfslot bevestigingsmiddelen (de types van SL00, van SL01 & SL02-)
Bevestigingsmiddelen met klinknagels (Staal en roestvrij staal)
Draadbevestigingsmiddelen met ronde of vlakke draden
Plastic bevestigingsmiddelen, ideaal voor metaaldetectors

Gedetailleerde Beelden:

Fabrieksprijs de Luchtkoelingspvc/pu Transportband die Machine verbinden is een alle-in-één oplossing voor het verbinden van thermoplastische transportbanden (b.v. pvc-polyurethaan). Geen externe controledoos, luchtpomp, of waterkoelingstank worden vereist.

De persen worden voorzien van het elektrische verwarmen en in luchtkoeling gebouwd. De het verbinden volledig geautomatiseerde proceslooppas.

Wat is de reden waarom de de transportbandverbindingen van pvc gemakkelijk zijn te barsten?

De reden waarom de de transportbandverbinding van pvc gemakkelijk is te barsten is dat het barsten van de de transportbandverbinding van pvc direct het gebruik van de transportband zal beïnvloeden. In het algemeen, zijn er twee factoren die het barsten van de transportbandverbindingen van pvc veroorzaken.

De sterkte bij de verbinding van de transportband van pvc is lager dan dat van het gewone riemlichaam. In normale omstandigheden, wanneer het gebruiken van mechanische verbinding, kan de sterkte van de verbinding 40-50% van de sterkte van de riem slechts bereiken. Wanneer de koude lijmkwaliteit goed is, kan de gezamenlijke sterkte 60-70% bereiken, en de hete vulcanisatiesterkte kan 80-90% (de gezamenlijke methode is correct en er is geen kwaliteitstekort) bereiken.

wegens de lage sterkte van de verbinding, als de methode plakkend niet correct is, zal de sterkte van de verbinding, zoals knipsel laag zijn, die de volgende laag van doek verwonden tijdens het malen, het bovenmatige malen, bovenmatige overlappingslengte, en ontoereikende prestaties plakkend. In gebruik, is het fenomeen van scheiding van het gezamenlijke deel gemakkelijk voor te komen. Bovendien als de transportband van pvc geen verzegelende lijm gebruikt, of de richting van het hoofd plakkend verkeerd is, is het gezamenlijke deel naar voren gebogen aan het barsten (oppervlakte rubberdeel)

Specificaties:
•In werking stellend de reekslucht gekoelde pers van ACS, hebben verschillende modellen van 300mm tot 2100mm.
•Gebruikt voor PVC/PU/PVK-Riem en thermoplastische riemmaterialen enz.
•Draagbare laspers, lichtgewicht en met vluchtgeval als standaarddieverpakking, gemakkelijk aan overal voor het gezamenlijke werk ter plaatse wordt verwijderd.
•Snel Verbindend: Het verwarmen en het koelen tijd: neen meer dan 12mins.
•Alle-in-één ontwerp: Geïntegreerde luchtkoelingssysteem en ook luchtcompressor binnen. Om ervoor te zorgen dat de riem snel en autopers, zonder waterpomp of extra luchtcompressor wordt afgekoeld. De luchtcompressor in Duitsland wordt gemaakt dat.
•Betrouwbare en automatische temperatuurcontrole met tijd het controleren (in één meter, ook kunt u verzonden door zich). Hoog - kwaliteits Euro thermistor. Het temperatuurcontrolemechanisme van Eurothern, in het UK wordt gemaakt dat.
•Het controlemechanisme van de luchtdruk (plaats de luchtdruk en toon de huidige druk), Hoogte - het Controlemechanisme van kwaliteitssmc.

Eigenschappen:

1. HOOGSTE MERK IN CHINA MIANLAND.
2. De draagbare laspers, lichtgewicht en met filghtgeval als standaardverpakking, verwijderde gemakkelijk aan overal voor baanplaats het gebruiken.
3. Snel Verbindend: het verwarmen & het koelen tijd binnen 13 min.
4. Alle-in-één ontwerp: geïntegreerde lucht-koelende systeem en ook luchtcompressor binnen.
5. Het temperatuurcontrolemechanisme (EUROTHERM), het tijdcontrolemechanisme (EUROTHERM) het controlemechanisme en van de luchtdruk (SMC worden) ingevoerd.

Machinespecificatie van Fabrieksprijs voor de Transportband die van pvc van 1200 mm BreedteMachine verbinden

De gekoelde pers van de PAreeks lucht, heeft verschillende modellen voor breedte van 24 ″ (300 mm) aan 84 ″ (2100 mm)

Specificatielijst

Functies van Fabrieksprijs Luchtkoelingspvc/pu Transportband die Machine verbinden

• De lasdruk wordt toegepast door een interne compressor, max. 2 bar (28 psi)

• Hitte tot een lastemperatuur van max. 200°C (392°F)

• Houdt het bij de regelbare lastemperatuur (blijf stilstaan tijd)

• Koelt aan de het koelen temperatuur (veilige temperatuur om de riem te nemen) af

• Voor dikkere riemen verwarm temperatuur voor en verwarm blijven stilstaan tijd kan zijn van toepassing geweest voor

• Bodem verwarmen kan lager of hoger worden geplaatst dan het hoogste verwarmen

• De lasoppervlakte is 130 mm; de verwarmde streek is 110 mm.

Inleiding van Fabrieksprijs Luchtkoelingspvc/pu Transportband die Machine verbinden

Als de riem vrij dik is zou een probleem kunnen voorkomen waar buiten de riem bij de het verbinden te lang temperatuur die is, op de binnenkant wachten de vereiste temperatuur te bereiken. Het gesmolten materiaal zou weg kunnen stromen of verkleuren en de stoffen zouden kunnen krimpen. Dit probleem vermijden van gebeuren, verwarmt optie voor kan worden gebruikt. Deze optie verwarmt omhoog de riem (buiten en binnen) aan een temperatuur enkel onder de het smelten temperatuur. Nadat stadium voorverwarm, kan de temperatuur van de binnenkantlas veel sneller worden bereikt, minimaliserend het risico voor ongewenste stroom van materiaal, het verkleuren of stoffeninkrimping.

De lezing van de vertoning heeft op de hoogste temperatuur van de pers betrekking. Als min of meer de hitte bij de bodem van de riem wordt vereist, kan de „factor van de bodemhitte“ worden gebruikt. Gelieve te merken op dat deze factor op a plus of minus hoeveelheid hitte (%), niet aan een specifieke temperatuur betrekking heeft.

Packing&Delivery van Fabrieksprijs Luchtkoelingspvc/pu Transportband die Machine verbinden
Wij zullen film gebruiken om de machine te verpakken. dan gezet in houten doos.
Het normale pakket is houten doos. (Berokingsbehandeling).