Geïntegreerd de Vliegtuigen van Ontwerpgps de Bouwobstakel Lichte 110-220VAC

OL32/OL10 de Lange Gebouwen de Lichten leidden van de Vliegtuigenwaarschuwing is een stal die lage intensiteits LEIDEN die obstakellicht branden wordt ontworpen om ICAO LIOL aan Type A en B-vereisten te voldoen. Het model kan aan tekenhindernissen tot 45 meters boven de grond, zoals telecommunicatietorens, windturbines, gebouwen, en andere lange structuren worden gebruikt.
De Lange Gebouwen van OL32/OL10 leidden de Lichten van de Vliegtuigenwaarschuwing verstrekken een ultra-heldere, energy-efficient en rendabele verlichtingsoplossing. De regelbare intensiteitsmontages staan gebruikers toe om gemakkelijk tussen 10cd (Type A) en 32cd (Type B) te schakelen.
Luminaire is beschikbaar in twee configuraties, Universele gelijkstroom (12-48VDC) of Universele AC (110-240VAC).
Geavanceerd opticagebruik enige leiden voor laagste machtsconsumptie. De corrosiebestendige polycarbonaatlenzen worden specifiek ontworpen voor gebruik met LEDs om lichtintensiteit en uniformiteit te maximaliseren.
Luminaire bevat interne kenmerkende controles en alarmcontacten voor verre controle. Het alarmrelais wordt geactiveerd tijdens normale bedrijfsvoering en zal bevrijden zolang leiden geen lit is.
De eenheid is beschikbaar in 3/4 of 1“ draadstijlen - makend retroactief aanpassen van bestaande eenheden eenvoudig.
De obstakellichten kunnen ook worden gebruikt om visueel en infrarood (IRL) voor loodsen te combineren gebruikend te zien nachtvisie.

SPECIFICATIES
 

 
ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

• De rendabele, energy-efficient oplossingen van de hindernisverlichting.
• Universele beschikbare gelijkstroom: 12-48VDC aanvaardbaar.
• Universele beschikbare AC: 110-240VAC aanvaardbaar.
• Gebruikers regelbare intensiteit aan schakelaar tussen ICAO LIOL Type A (10cd) en LIOL-Type B (32cd).
• Alarmcontacten voor verre controle.
• Lichtsensor voor dag/nachtverrichting.
• De LEIDENE technologie drukt onderhoudstijd en kosten.
• Gemakkelijk pas met bestaande installaties retroactief aan.
• Beschikbaar in facultatieve zonneconfiguratie.
 
 
GROOTTE (mm)

Dubbel Verlichtingsmodel
Wordt het Lage de Intensiteits Dubbele LEIDENE van OL10/32 110V/220V Obstakellicht ontworpen om in luchtroute vaste hindernis te overleven en te presteren merkend toepassingen met een een waterdicht, trillingsbewijs en omhulsel van de corrosieweerstand. Het voldoet aan ICAO regelgeving, lage intensiteit, is de typea/type B. Working wijze het regelmatige branden.
Ol-D10/32 wordt het Reeks Dubbele Lichte Dubbele licht geïntegreerd door 2 enige lichten. Voor het ervoor zorgen is er altijd een licht werkend bij de bovenkant van de toren. Twee facultatieve werkende patronen kunnen de klanten van het verschillende gebied ontmoeten.
„Service+Standby“: Slechts „het de dienstlicht“ werkt normaal. Het zal auto-overdracht aan „reservelicht“ in het geval van de „dienst lichte“ mislukking
„Service+Service“: Twee het enige lichtenwerk gelijktijdig. Één van beide mislukking zal niet andere het normale werken beïnvloeden.

 
 
Installatie

STANDARS

High-rise de regeling van de de hindernis lichte configuratie van de de bouwluchtvaart
De opstelling van hindernislichten door high-rise gebouwen en de bouwcomplexen zou het overzicht van het voorwerp van alle richtingen moeten kunnen zien, en die de horizontale richting kan ook naar de barrièrelichten verwijzen bij een afstand van ongeveer 45 meters worden geplaatst, en het algemene gebouw zou hindernislichten bij de bovenkant van het moeten installeren, en de installatiehoogte H wordt berekend vanaf de horizontale grond. Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Wanneer h ≤ 45m, een laag van de de hindernis licht of laag lichtintensiteit van de lichtintensiteit dubbel luchtvaart licht van de de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zal worden geplaatst
• Wanneer 45 < h < 105m, het middelgrote licht van de de luchtvaarthindernis van het lichtintensiteitb bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• Wanneer 105 ≤ h < 150m, middelgroot lichtintensiteittype een licht van de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• De hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen bij de bovenkant van H ≥ 150m en met het interval van 75105m worden geplaatst, en de middelgrote het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen tussen de lagen hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart worden geplaatst