Laag het Obstakellicht van het Intensiteits Anti UVpunt voor Gebouwenbijlage 14

Ons Laag Licht van het de Verlichtingsobstakel van het Intensiteitspunt voor Lange Gebouwen staat obstakellichten toe om vrij gebruiken in werking te stellen, duurzame energie van de zon. Het systeem wordt ontworpen als compact alle zonnestelsel, volledig met alle accomodatie en gemakkelijk te installeren. Het efficiënte, compacte ontwerp voorziet het eind - gebruiker van een lichtgewicht, onderhoud-vrije machtsoplossing die minimale oppervlakte voor installatie vereist. Het systeem is ideaal voor verre landingsbanen waar infrastructuur is niet beschikbaar hardwired. Elk die systeem is douane voor een specifieke plaats wordt ontworpen jaren van de probleemloze zonnedienst te verzekeren.

SPECIFICATIES

ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

Druk kosten
Het systeem heeft nul elektriciteitsrekeningen, eenvoudige installatie en vrijwel geen onderhoud, snel realiserend kostenbesparingen op lange termijn.

Ervaring = betrouwbaarheid
Met meer dan 18 jaar van de ervaring van het zonnestelselontwerp, zullen onze zonnedeskundigen betrouwbare systeemverrichting geen kwestie verzekeren waar het geïnstalleerd is.

GROOTTE (mm)

Steun

STANDARS

High-rise de regeling van de de hindernis lichte configuratie van de de bouwluchtvaart
De opstelling van hindernislichten door high-rise gebouwen en de bouwcomplexen zou het overzicht van het voorwerp van alle richtingen moeten kunnen zien, en die de horizontale richting kan ook naar de barrièrelichten verwijzen bij een afstand van ongeveer 45 meters worden geplaatst, en het algemene gebouw zou hindernislichten bij de bovenkant van het moeten installeren, en de installatiehoogte H wordt berekend vanaf de horizontale grond. Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Wanneer h ≤ 45m, een laag van de de hindernis licht of laag lichtintensiteit van de lichtintensiteit dubbel luchtvaart licht van de de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zal worden geplaatst
• Wanneer 45 < h < 105m, het middelgrote licht van de de luchtvaarthindernis van het lichtintensiteitb bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• Wanneer 105 ≤ h < 150m, middelgroot lichtintensiteittype een licht van de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• De hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen bij de bovenkant van H ≥ 150m en met het interval van 75105m worden geplaatst, en de middelgrote het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen tussen de lagen hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart worden geplaatst