L-864 de middelgrote Hindernis van de Intensiteitsluchtvaart steekt Polycarbonaat aan

L-864 het LEIDENE Gebaseerde Rode Middelgrote Intensiteitsbaken, Dialight l-864 leiden-Gebaseerd middelgroot intensiteits rood baken gebruikt overzichts optisch ontwerp om het compactst toe te laten, efficiënt, volgzaam apparaat l-864 van FAA. Terwijl het gemakkelijk om met bestaande eenheden is te verbinden, komt zijn ruw, low-power ontwerp met vrije jaren van onderhoud (met inbegrip van een prestatiesgarantie van 5 jaar). L-864 hebben uiterst - lage rf-interferentie, die tot het maken ideaal voor moeilijke milieu's, met inbegrip van „hete“ AM torens. De infrarode versie (van IRL) verbetert de Beschermende brillen van de zicht 's nachts Visie (NVG). *

SPECIFICATIES

ZEER BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN

ENERGIE - BESPARING

• De obstakellichten kunnen met zonnepanelen en batterijen werken om lage machtsconsumptie aan te bieden.
• Onder bijna voorwaarden voor alle weersomstandigheden en tot 200 uren van werkende capaciteit zal laden.
• Over 60%-kostenbesparing, met het gebruiken van traditionele types wordt vergeleken dat. Geen kabels of elektro vereiste infrastructuur, en laboratorium sparen ook door geen behoefte om zwaar tot de bovenkant te nemen.

BIJGEWERKTE MATERIALEN EN TECHNOLOGIE

• Wij werken belangrijkste onderdelen elk jaar met de snelle ontwikkeling van zonnepaneel, batterijen en LEDs bij.
• Wij houden bijgewerkt ons altijd.

BETROUWBAAR

• Ontworpen om het obstakel aan normen van FAA te voldoen en ICAO
• De verordening zet automatisch bij schemer en weg bij dageraad aan.

GROOTTE (mm)

VOLGZAAM AAN

FAA AC NR: 150/5345-43FAA
ICAO Bijlage 14, 4de Uitgave, Juli 2004
ICAO de Vliegvelden ontwerpen Handboek, Hoofdstuk 18

STANDARS

High-rise de regeling van de de hindernis lichte configuratie van de de bouwluchtvaart
De opstelling van hindernislichten door high-rise gebouwen en de bouwcomplexen zou het overzicht van het voorwerp van alle richtingen moeten kunnen zien, en die de horizontale richting kan ook naar de barrièrelichten verwijzen bij een afstand van ongeveer 45 meters worden geplaatst, en het algemene gebouw zou hindernislichten bij de bovenkant van het moeten installeren, en de installatiehoogte H wordt berekend vanaf de horizontale grond. Verwijzingsnormen: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Wanneer h ≤ 45m, een laag van de de hindernis licht of laag lichtintensiteit van de lichtintensiteit dubbel luchtvaart licht van de de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zal worden geplaatst
• Wanneer 45 < h < 105m, het middelgrote licht van de de luchtvaarthindernis van het lichtintensiteitb bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• Wanneer 105 ≤ h < 150m, middelgroot lichtintensiteittype een licht van de luchtvaarthindernis bij de bovenkant zullen worden geplaatst, en het lage de hindernislicht van de lichtintensiteitluchtvaart bij 1/2 van zijn hoogte zal worden geplaatst
• De hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen bij de bovenkant van H ≥ 150m en met het interval van 75105m worden geplaatst, en de middelgrote het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart zullen tussen de lagen hoge het obstakellampen van de lichtintensiteitluchtvaart worden geplaatst