5nm zichtsteun op Zonne Aangedreven Anker Lichte Type Super Helder

Welandsignal is de Zonne LEIDENE Navigatielichten op een Boot het meest klassieke zonne LEIDENE licht op het globale zeescheepvaartgebied geworden. wegens zijn onafhankelijkheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid, is het ook het perfecte voorbeeld voor een verscheidenheid van waarschuwingstoepassingen. Het kan in notulen worden geïnstalleerd en vereist geen onderhoud of reparaties maximaal vijf jaar. Het voldoet aan de vereisten van iala-AISM.

Het LEIDENE mariene licht is één van het meest geavanceerd van zijn soort en neemt vele innovatieve die eigenschappen op worden ontworpen om de eenheid zeer gebruikersvriendelijk te maken. LEIDEN van wereldklasse lens optisch ontwerp om precieze intensiteit en sectorvereisten met één enkele LEIDENE lichtbron te bereiken. De dit ontwerphulp bereikt lagere werkende stromen in vergelijking met alternatieve LEIDENE mariene lichten - makend eenheids super efficiënt. Vier (4) premie zonnemodules zijn geïntegreerd in de assemblage en geïnstalleerd om zonlicht vanuit alle invalshoeken te verzamelen. De lamp heeft een ingebouwde GPS-(facultatieve) module, en de veelvoudige lampen kunnen tegelijkertijd worden gesynchroniseerd.

SPECIFICATIES

Post een vooruitzicht. Wijs iemand aan horloge voor gevaren aan die uit om het even welke richting kunnen komen.

Handhaaf een veilige snelheid. Behalve waar de snelheid door regelgeving wordt beperkt of de waterweg door een „Geen Kielzog“ of „Langzame Snelheids“ Hulp wordt gemerkt, moet u „veilige snelheid“ voor zich beoordelen, die met zicht, scheepsverkeer, de capaciteit van uw boot tomaneuver, en de weersomstandigheden rekening houden.
Vermijd een botsing. De Regels van de Weg omvatten de te voeren acties wanneer het ontmoeten van een ander schip op het water. Een aantal van de gemeenschappelijkste situaties u kunt ontmoeten zijn: overvallend, samenkomend hoofd, en de kruising van de boog van een ander schip. In elk die geval, de boot als wordt aangewezen schip wordt vereist „geeft“ om aan de andere die boot op te brengen uiting, terwijl de boot als „tribune-op“ schip wordt aangewezen zijn koers zou moeten handhaven
en snelheid.

Actie: Geef schip (bodem) kan aan beide kanten van het tribune- schip uiting (bovenkant) overgaan.

Correcte binnenlandse signalen: Het overgaan van portside vereist twee korte (1-ten tweede) ontploffingen op de hoorn die de overvallende bedoeling van de boot signaleren, en twee korte ontploffingen voor de tribune- overeenkomst van het schip. Het overgaan tot stuurboord vereist één korte ontploffing voor bedoeling en overeenkomst.

Correcte internationale signalen: Het overgaan van portside vereist verlengde twee (4-6 seconden) en twee korte ontploffingen voor de overvallende bedoeling van de boot, twee korte ontploffingen voor de tribune- overeenkomst van het schip. Het overgaan tot stuurboord vereist twee verlengde en één korte ontploffing voor bedoeling. Een overeenkomstensignaal wordt slechts vereist wanneer het werken in een smalle kanaal of fairway; dan signaleert het volgende ontploffingspatroon uw overeenkomst: één verlengde/korte één/verlengde één/korte één.

NOTA:

• Zonneblootstelling het hele jaar door, de onbeperkte is kritiek aan prestaties op lange termijn. De schaduw vermindert dramatisch de capaciteit van het licht om zijn batterij te laden.
• Laad om de 3 maanden wanneer het opslaan.

NORM