Prijs | Negotiable |
MOQ | Negotiable |
Tijd om te bezorgen | 1-30 working days |
Merk | kingrail |
Plaats van Oorsprong | CHINA |
Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
ModelNumber | 100mm |
Verpakkingsdetails | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Leveringscapaciteit | 50000/pc |
Brand Name | kingrail | ModelNumber | 100mm |
Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER | Plaats van Oorsprong | CHINA |
Minimumordehoeveelheid | Overeen te komen | Price | Negotiable |
Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Leveringscapaciteit | 50000/pc |
Levertijd | 1-30 werkdagen | Verpakkingsdetails | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Materiaal | T6 Al legering 6061 6063 6082 6A02-Aluminiumbar | Productie | Smeedstuk |
Gebruik | Spoorvoertuigen | diameter | 1001000mm |
Bezit | New Energy | Sterkte | dalingsco2, kleiner autogewicht |
T6 rijdt de Materiële Aluminiumlegering ODM voor de Lichte Auto's van het Ladingsspoor
De gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte aangepaste productie van het ladingsspoor auto's is een lichtgewicht gesmeed wiel van de aluminiumlegering, dat uit een buitenwiellip samengesteld is, een binnenbult van de wielrand, een rand, een buitenbult van de wielrand, een binnenwiellip, sprak een wiel, een flens en een groef van de gewichtsvermindering, en wordt gekenmerkt in dat: de buitenwiellip, de binnenrandbult, de rand, de buitenrandbult en de binnenwiellip zijn verbonden eind op zijn beurt aan eind; één eind van spoke wordt verbonden met de flens, en het andere eind wordt verbonden met de binnenwiellip om de wieloppervlakte te vormen; de groef van de gewichtsvermindering wordt gevestigd in de achterholte van wiel Één kant en de binnenkant van de buitenrandbult. De het wielstructuur van de aluminiumlegering van het gebruiksmodel heeft de voordelen die: vergeleken met het gewijzigde voorwiel, heeft de het wielstructuur van de aluminiumlegering de voordelen van lichtgewicht na het vormen, uitstekende prestatietest, materiële besparing, goede milieubescherming en superieure prestaties.
De sterkte van Gesmede Al legeringst6 wielen voor de lichte auto's van het ladingsspoor paste productie aan
Het verschil tussen de gesmede wielen van de aluminiumlegering en andere wielen en de ondersteunende situatie van gesmede aluminiumlegeringen in de markt.
DEEL
Het gieten Proces VERSUS Smeedstuk
ambacht
De gegoten wielen van de aluminiumlegering worden gemaakt door gesmolten aluminiumwater in een zandvorm te gieten, en dan (het deburring, het in orde maken, het oppoetsen) na zich het koelen en het vormen machinaal te bewerken. Het smeedstuk moet een staalvorm gebruiken, een verwarmd en zacht geworden aluminiumblok plaatsen daarin, het door te smeden, en toen machine vormen het na het koelen.
De
gietende
werkstukken
zijn
naar
voren
gebogen
aan
poreusheid,
losheid,
slakkenopneming,
en
ruwe
korrels.
Tijdens
het
smeedstukproces,
wegens
het
het
ononderbroken
smeedstuk
en
drukken
van
het
aluminiumblok,
na
zich
het
vormen,
zal
zijn
moleculaire
structuur
zeer
strak
worden,
en
de
korrels
zullen
fijner
en
meer
eenvormig
zijn.
De
gesmede
wielen
van
de
aluminiumlegering
hebben
betere
sterkte
en
kunnen
hogere
druk
weerstaan,
zodat
onder
dezelfde
grootte
en
de
sterkte,
zijn
de
gesmede
wielen
ook
lichter
dan
gegoten
wielen.
wegens
de
fijne
korrelgrootte
van
het
smeedstuk,
als
het
wiel
ook
opgepoetst
is,
kijkt
het
gesmede
wiel
van
de
aluminiumlegering
meer
vlot
en
helderder
dan
het
de
legeringswiel
van
het
gietvormaluminium.
DEEL
TWEE
De
gesmede
aluminiumlegering
rijdt
verwant
Voordelen
van
staalwielen
1.
Lichtgewicht
en
bespaar
brandstof
De
gesmede
wielen
van
de
aluminiumlegering
worden
gemaakt
van
materialen
de
met
hoge
weerstand
van
de
aluminiumlegering.
Na
het
smeden
en
thermische
behandeling,
in
de
omstandigheden
van
dezelfde
specificaties
en
dezelfde
lagercapaciteit
brandstofverbruikbesparingen
de vermindering van koolstofemissies
2.
De
goede
hittedissipatie
➡
breidt
het
wielleven
uit
De
gesmede
wielen
van
de
aluminiumlegering
worden
gemaakt
van
materialen
de
met
hoge
weerstand
van
de
aluminiumlegering.
Na
het
smeden
en
thermische
behandeling,
in
de
omstandigheden
van
dezelfde
specificaties
en
dezelfde
lagercapaciteit
De
coëfficiënt
van
de
hittedissipatie
van
de
wielen
van
de
aluminiumlegering
is
drie
keer
dat
van
staalwielen
Levensduur van remstootkussens en banden
Controleer effectief de escalatie in banddruk
Gewaarborgde drijfveiligheid
3.
De
hoge
dimensionale
prestaties
van
het
nauwkeurigheids➡
Goede
dynamische
saldo
Zorg
ervoor
dat
de
product
functionele
afmetingen
hoge
precisie
aan
vereisten
voldoen
Verwerkt door high-precision CNC draaiend centrum
Tijdens het het machinaal bewerken proces, voltooit één die het draaien van de opzettende oppervlakte en de contouroppervlakte om coaxiality van het opzettende gat en de band opzettende oppervlakte te verzekeren vastklemt
Het kan jitter effectief verminderen door hoge snelheids te drijven wordt veroorzaakt en het comfort van het gehele voertuig verbeteren die
4.
Verminder
effectief
de
slijtage
van
het
wiel
➡
verlengen
de
levensduur
van
het
wiel
Het
opzetten
van
banden
voor
de
wielen
van
de
aluminiumlegering
goede dimensionale nauwkeurigheid
goede eindfout
Goede dynamische saldoprestaties
Verminder de weerstand van de wielomwenteling
Verminder de wrijving tussen de band en de grond
5. Brandkast, geen brandgevaar
Wanneer het wiel ontbreekt of andere redenen wrijving tussen het wiel en het lichaam of beide wielen veroorzaken, produceert het materiaal van de aluminiumlegering geen vonken. Die ongevallen te vermijden door vonken van olie het branden of zelfs voertuigverbranding worden veroorzaakt, vooral in de voertuigen van het aardgasvervoer en olietankers, naast het gebruik van de wielen van de aluminiumlegering, keurt een groot deel van het volledige voertuig een structuur van de alle-aluminiumlegering goed.
6.
Goede
corrosieweerstand
Wanneer
de
wielen
van
de
aluminiumlegering
ontbreken:
fundamenteel
geen
corrosie
De wielen van de aluminiumlegering
De aard van aluminium is levendig en het is gemakkelijk met zuurstof reageren om een dichte laag van het aluminiumoxyde op de oppervlakte te vormen.
➡Alumina is zeer stabiel en niet gemakkelijk om worden aangetast
de ➡Aluminalaag zal als beschermende laag dienst doen
Verhindert binnen het aluminium het verdere reageren of aan te tasten
staalwiel
Nadat de verf weg pelt, reageert het staal onmiddellijk met zuurstof, en de gevormde roestlaag nadat het staal wordt geoxydeerd is zeer los.
➡It zal vochtigheidsabsorptie en waterabsorptie verhogen om het interne oxydatietarief te versnellen
7, mooi en grootmoedig
8.
Hoog
recyclingstarief
Het aluminium wordt genoemd het „metaal dat nooit“ sterft. Wegens de dichte oxyde beschermende film op de oppervlakte van aluminium, is het uiterst bestand tegen corrosie en zal niet roesten.
De hoofdlijst van het Productiemateriaal
Nr. | Materiaal | Type | Qty | Status | Nota |
1 | Verticale draaibank | VTC6070 | 36 | het werken | Eindigende workshop |
2 | VMC | Avl-860 | 3 | het werken | Eindigende workshop |
3 | VMC | VMC850B | 14 | het werken | Eindigende workshop |
4 | Multifunctionele machine | HTC2050n | 20 | het werken | Eindigende workshop |
5 | CAK | 5085di | 10 | het werken | Eindigende workshop |
6 | Steyrcnc draaibank | CK7520ACK50 | 8 6 | het werken | Eindigende workshop |
7 | Malen en boringsmachine | XZ8210C | 2 | het werken | Eindigende workshop |
8 | CNC malen en boringsmachine | Ty-ZT5060 | 6 | het werken | Eindigende workshop |
9 | OD malenmachine | MB32BX500 | 2 | het werken | Eindigende workshop |
10 | Luchtcompressor | Hlgd-75 | 1 | het werken | Eindigende workshop |
11 | Verticale boringsmachine | Z5140A | 6 | het werken | Eindigende workshop |
12 | Opgeschort CNC het onttrekken van machine | SKXFGS.PS | 5 | het werken | Eindigende workshop |
13 | CNC het hobbing machine | YK3180CNC3 | 6 | het werken | Eindigende workshop |
14 | Het merken van machine | HZP-90*160D enz. | 6 | het werken | Eindigende workshop |
15 | Aardgasoven | Wls-DZ-001 enz. | 2 | het werken | Smeedstukworkshop |
16 | Luchthamer | C41-2000 enz. | 15 | het werken | Smeedstukworkshop |
17 | Pers | J53-2500C enz. | 18 | het werken | Smeedstukworkshop |
18 | Rings rollende machine | D51-450A enz. | 8 | het werken | Smeedstukworkshop |
19 | Elektrische oven | Kgps-600KW enz. | 10 | het werken | Smeedstukworkshop |
20 | Compressor | 175A-20.5 enz. | 3 | het werken | Smeedstukworkshop |
21 | CNC zaagmachine | GZ4232 | 16 | het werken | Grondstoffenworkshop |
22 | Automatische normalisatieoven | Hrdw-600KW | 8 | het werken | Thermische behandelingsworkshop |
23 | De opgeschorte oven van de gasnormalisatie | Wd-0138 | 2 | het werken | Thermische behandelingsworkshop |
24 | Geschotene het vernietigen machine | Q3210, Q69 enz. | 4 | het werken | Eindigende workshop |
In theorie, kan het volledig voor recycling worden gerecycleerd, en de kwaliteit en de prestaties van gerecycleerd aluminium en primair aluminium zijn geen verschillend.
De
wielen
van
de
aluminiumlegering
zijn
groene
metaalproducten
die
sparen
energie
en
emissies
verminder.