Van het het Staalspoor van de smeedstukdruk de Wielen 42CrMo 4140 Materiële OEM van 60E

Van het het Staalspoor van de smeedstukdruk de Wielen 42CrMo 4140 Materiële OEM van 60E

De opsporing van het de hubgebrek van het treinwiel en het opsporingsapparaat omvatten een dragerplatform, een steunstaaf, een ultrasoon apparaat van de opsporingscontrole, een opsporingsmechanisme, en een treinwiel. Het ultrasone opsporing en controleapparaat, wordt en twee reeksen steunstaven symmetrisch geschikt op het lagere eind van het opsporingsmechanisme; onder de begeleiding van het spoor, wordt het treinwiel gerold in het roterende mechanisme, en dan trekt de cilinder de drukplaat, de duwen van de drukplaat de gidskolom zich neer te bewegen, en de gidskolom werkt met het rechte lager samen onder de actie, wordt de sondedrager verticaal geduwd, zodat de sondedrager op het treinwiel enkel sleeved is, en het roterende mechanisme loopt tegelijkertijd, en het treinwiel wordt ontdekt door de ultrasone sonde, om de algemene gebrekopsporing van het treinwiel te realiseren.

De gedetailleerde specificatie van het Staalspoor van de Smeedstukdruk rijdt 42CrMo 4140 Materiële OEM van 60E

Front View van Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen:

om de slijtageweerstand en de hardheid van de trein te verbeteren rijd en vermijd barsten, heeft het verwerkte product goede hardheid en goede slijtageweerstand. De thermische behandelingsmethode van het treinwiel door Kingrail wordt goedgekeurd behoort tot het technische gebied van de verwerking die van het treinwiel. De thermische behandelingsmethode van het treinwiel wordt gebruikt om het treinwiel met een koolstofinhoud van 0.72%-0.77% te doven. De thermische behandelingsstappen zijn: verwarmend het treinwiel dat aan het austenitizing van temperatuurwaaier, Isolatie moet worden behandeld; ten eerste, wordt de waterdamp gebruikt voor het koelen, en wanneer het treinwiel aan 350-670°C wordt gekoeld, wordt een ononderbroken waterstroom met een hoop van water gebruikt om de oppervlakte van het treinwiel te dwingen om water te bespuiten.

Zijaanzicht van Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen:

De lopende oppervlakte van de meesten is concaaf, dienend als primaire middelen om die de motie van de trein op het spoor wordt gericht te houden terwijl in anderen het vlak is dusdanig dat de flenzen essentieel zijn om de trein op het spoor te houden.

Pakket van Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen.

Het wiel van het spoorstaal - Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen

• 1. Materiaal: uit gegoten staal of gietijzer;

  Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65MN

  Legeringsstaal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Vorm: twee wielen, één as, vier lagers, en andere delen;
• 3. Ladingscapaciteit: 1-300 ton, kan worden aangepast.
• 4. Het type van de wielen: enig flenswiel, dubbel flenswiel, holle wielreeksen en stevige wielreeksen;
• 5. De diameter van de wielen: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, enz.
• 6) Thermische behandeling: het normaliseren, Q&T, Oppervlakte en rand het doven met diepte: 520mm
  7) Het meten & het testen materiaal: Het ontwerpen profiel, ruwheidsmeetapparaat, hardheidsmeetapparaat, concentriciteitsmeetapparaat ect, UT, MT
  8) Grootte: De aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar.
  9) Inspectie: Binnenshuis en de derde partij.

Sterkte van Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen

1. Smeedstukproductie, langere levensduur, voor kleinere hoeveelheid, vrij smeedstuk, voor grote hoeveelheid, precisiesmeedstuk met vorm

2. Diameter: 01450mm, 6“, 8“, 10“, 12“, 14“, 16“, 20“, 24“, 28“, 30“, 34“, 36“, 40“, 42“, enz.

3.100% inspectie vóór levering

Gebruik van Hydraulische van het het Toestelsmeedstuk van de Systeemstationspoorweg de Drukoem Wielen voor SpoorWegvoertuigen:

Trein, railcars, licht spoor, straatauto, metro, goederenwagon, spoorwagon voor mijnbouw, spoorvrachtwagens, de auto's van het ballastspoor, hy-Spoor hirail auto's, enz.

Het de Wielenproces van de Productiespoorweg

1. Wielenstaal die 2 smelten. Ronde Staaf die Snijdend 3 zagen. Het verwarmen van 4. Fosfor 5. Het stempelen Vormt 6. Rolling van 7. Het buigen van Stempel 8. Hete Stempelende 9. Lasermeting 10. Dalingsstapel 11. Ruwe bewerking 12.Hardening 13.Tempering 14. Het bemonsteren van 15. Het voorbewerken van 16. Het beëindigen van 16. Koude Druk 17. Statisch Evenwicht 18. Koude Druk 19. Hardheid die 20 testen. Ultrasone Testende 21. Magnetisch Deeltje die 22 testen. Geschoten Uithamerend 23. Het schilderen Verpakking

Hoofd het Testen en Inspectieapparaat

Ons Materiaal:

Het totale productiegebied van Kingrail-Delen is 55, 000 vierkante meters, met inbegrip van 40, 000 vierkante meterfabriek en 10, 000 vierkante meterpakhuis. De dekking van de productiemolen meer dan 100, 000 vierkante die meters met staal het rollen worden uitgerust en gietende lijnen, lijnen van de spoor de elastische klem, de lijnen van de vissenplaat, aar & Boutlijnen, het verwarmen behandelingslijn en oppervlakteanticorrosion van de behandelingslijn de hardheidsmeetapparaat van Rockwell evenals het elektro galvaniseren, het hete galvaniseren en Dacromet-verwerkingslijnen. Onze technische kracht is sterk, is de inspectiemethode volledig, kunnen wij de nationale spoorwegnormen voor productie strikt uitvoeren.

De diensten kunnen wij verstrekken:

1. Onze spoorwegproducten voldoen aan AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, N-F, JIS, GB en andere normen.

2. Wij kunnen de producten van spoorwegbevestigingsmiddelen volgens uw steekproeven of tekeningen aanpassen.

3. Snel, Convinient-de Diensten met Hoogte - kwaliteitsproducten maar concurrerende prijs.

4. Volledige kwaliteitscontroleprocedure aan elke partij van verzending vóór levering.

5. De na-dienst kan garantie zijn het laatst aan 3 jaar om het even welke vragen van onze klanten.

Ons doel is klanten te dienen door de meest geoptimaliseerde oplossing volgens de behoeften van productie te verstrekken en de tevredenheid te ontmoeten.

De producten van spoorwegdelen kunnen wij verstrekken:

1, Spoor Spike Series: De Aar van de spoorschroef, de Aar van de spoorhond, spoor Elastische Aar enz.

2, de reeks van de Spoorbout: Spoorbout, Segmentbout, Metro Bout, Tunnelbout, Hexuitdraaibout, Vierkante Bout, Opkomstbout, Fishtail Bout, T-bout enz.

3, de reeks van de Spoorklem: De Klem van het Nablaspoor, Elastische spoorklem, SKL-de Klem van de spoorspanning, o-spoorklem, de Klem enz. van het Maatslot

4, de reeks van Staalsporen: Spoorwegsporen, Crane Rails, Mijnsporen, over de hoofdsporen, enz.

5, Staalspoor rijden reeks: De treinwielen, Crane Wheels, hallo-Spoorvoertuig rijdt, enz.-Spoorweg wheelsets met inbegrip van geassembleerd door assen en lagers

6, Andere materialen en toebehoren: De Isolatie van de spoormaat, spoor rubberstootkussen, de plaat van spoorvissen, Noot, spoor Plastic Pen, de plaat van de spoorband, de Lentewasmachine, Vlakke Wasmachine, Gietijzertussenvoegsel, Antiklimplant, de Staaf enz. van de spoormaat.

Waarom ons kies:

1. Het bedrijf verkeert in een belangrijke positie in de industrie en sgs-ISO9001 verkregen: de certificatie van het de kwaliteitssysteem van 2008 en CRCC-certificatie. De kwaliteit is gewaarborgd.

2. Wij hebben 8 verkoopdeskundigen en meer dan 60 professionele ingenieurs. Kan professionele en snelle suggesties en citaten voor uw spoorweg aangepaste producten verstrekken

3. Anshan Ma ′ is een havenstad. Wij kunnen u van snellere lijndiensten voorzien

4. 20 jaar van productie en verkoopervaring. Behandel allerlei op tijd naverkoopproblemen voor u.