Prijs | Negotiable |
MOQ | Negotiable |
Tijd om te bezorgen | 1-30 working days |
Merk | Kingrail |
Plaats van Oorsprong | CHINA |
Certification | ISO |
ModelNumber | hondaren |
Verpakkingsdetails | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Leveringscapaciteit | 1000000ton |
Brand Name | Kingrail | ModelNumber | hondaren |
Certification | ISO | Plaats van Oorsprong | CHINA |
Minimumordehoeveelheid | Overeen te komen | Price | Negotiable |
Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Leveringscapaciteit | 1000000ton |
Levertijd | 1-30 werkdagen | Verpakkingsdetails | standaard de uitvoerpakket, of vanaf klantenverzoek |
Materiaal: | Aluminium, Plastiek, NIKKEL, Nylon, Roestvrij staal voor schroefaar | Norm: | GB, DIN, ISO, ANSI, ASME, IFI, JIS |
Toepassing: | De bouw, Meubilair, Sanitair, Elektronika, Verkeer voor schroefaar | Oppervlaktebehandeling | Phosphated (Gegalvaniseerd grijze zwarte,), (bule, wit, kleur), Ruspert, Dacromet enz. |
Typehoofd | Vlakke pan, Bundel, Hexuitdraaiwasmachine, Wafeltje… | Grootte Dia | #4-#16 (2.5mm8mm) |
Het zwarte Oxyde beëindigt Koolstofstaalschroeven de Zelf Onttrekkende Spoorweg van de Spoorwegschroef Hoge vastmakende hondaren vastspijkert
DHS35
schroefaar:
DHS35
de
de
schroefaar
van
de
spoordwarsbalk
kan
als
deel
van
SKL14-spoor
vastmakend
systeem
worden
gebruikt
Diameter:
24mm
Lengte:
158mm
en
161mm
T
type
schroefaar:
T
type
schroefaar
met
ronde
draad,
volgens
standaard
N-F-F
50014
Dubbel-hoofdschroefaar:
De
de
schroefaar
van
de
spoorwegdwarsbalk
met
twee
einden
wordt
ook
geroepen
als
dubbel-hoofddieschroefaar,
gewoonlijk
samen
met
het
Nabla-klemsysteem
wordt
gebruikt.
Het
is
zeer
populair
in
Afrika.
Voor
vergadering
met
de
buigende
test,
gebruiken
wij
speciale
materiële
TD16
om
de
dwarsbalkschroef
te
produceren
die,
die
30
graad
buigen
en
het
rechtmaken,
zonder
barst.
Grootte:
23×174
Materiaal:
TD16
Duik
aar:
De
duikvluchtaar
heeft
brede
toepassingen,
met
inbegrip
van
de
weg
van
de
houtbouw
kruisend
planken
en
panelen,
brug
en
schraagwachtsporen,
autotegenstelling,
dokken,
enz.
De
duikvluchtaar
heeft
voordelen
van
lage
kosten
van
installatie
en
onderhoud.
Kom
standaardastma66-87
samen,
koude
die
90
graad
zonder
barst
buigen.
Hoofdgrootte:
5/8×10
en
7/8×7
Materiaal:
35#
De
Sterkteverlenging
2
van
de
treksterkteopbrengst“
414Mpa
207Mpa
>18%
Aar
van
de
hexuitdraai
de
hoofdschroef:
Schroefaar
met
het
inlassen
van
hoofd,
vanaf
uic864-1
Grootte:
24×131
en
24×150
Een
ander
type
kan
volgens
de
tekeningen
en
de
rang
van
klanten
worden
aangepast.
Productie
Processs:
1.
Grondstof
2.
Draadtrekken
3.
Draadtrekken
die
4
snijden.
Hoofd
vormende
5.
Rand
die
6
snijden.
Draad
die
7
rollen.
Thermische
behandeling
8.
Oppervlaktebehandeling
9.
Definitieve
inspectie
10.
De
verpakking
van
11.
Het
verschepen
Onze
Diensten:
Kingrail
produceert
en
verkoopt
een
verscheidenheid
van
ingepaste
aren
van
de
spoorschroef
voor
houten
of
cementdwarsbalken,
productspecificaties:
Ss5,
etc.
in
pasten
Ss8,
Ss23,
Ss25,
Ss35,
en
3V
aren
V20,
V23,
V26
en
diverse
trapezoïdale
draadbouten.
De
rangen
zijn
4,6,
4,8,
5,6,
5,8,
6,8,
8,8,
10,9,
12,9.
Materiële
rang:
Q235,
35#,
45#,
60#,
40Cr,
20MnTiB,
35CrMo,
42CrMo.
De
oppervlakte
kan
met
het
natuurlijke
oli?en,
het
zwart
maken,
het
hot-dip
galvaniseren,
het
electro-galvanizing,
in
de
was
zettend,
dacromet,
van
de
het
spoorschroef
van
enz.
Ruika
van
de
de
aarproductie
de
plaatsen
grote
nadruk
bij
kwaliteitscontrole
en
het
beheer
worden
behandeld.
De
productie
van
onze
aren
van
de
spoorschroef
wordt
volledig
gecontroleerd
overeenkomstig
het
ISO9001-2008-kwaliteitssysteem,
en
wij
hebben
ook
een
de
productievergunning
van
het
spoorwegproduct
bij
het
Ministerie
van
Spoorwegen
van
China
verkregen.
Wij
hebben
een
volledige
reeks
van
het
testen
materiaal
om
de
kwaliteit
van
al
onze
aren
van
de
spoorschroef
te
verzekeren
en
klanten
aan
vereisten
te
voldoen.
Het
zwarte
Oxyde
beëindigt
Koolstofstaalschroeven
de
Zelf
Onttrekkende
Spoorweg
van
de
Spoorwegschroef
de
Hoge
het
vastmaken
inleiding
van
hondaren
vastspijkert
De aar van de spoorschroef, riep ook dwarsbalkschroef, spoorschroef of de vertragingsbout, is een middelgrote of grote die metaalschroef wordt gebruikt om de platen of het spoor van een spoorband vast te maken. De aar van de spoorschroef wordt gewoonlijk gemaakt van Q235-staal. Dergelijke aren worden altijd vastgemaakt in gaten bored in de banddwarsbalk, soms samen met ingebedde plastic die pennen, algemeen voor sporen met houten dwarsbalken, vooral in Amerika en Canada worden gebruikt.
Kingrail gebruikt een automatisch productiesysteem want de aren, met inbegrip van een automatische aarvoeder, een aar het verwarmen machine en een aar rollende machine wordt goedgekeurd; de automatische aarvoeder omvat een aar het voeden lijn, een gestapte voeder en een lossingsmechanisme, wordt de aar het voeden lijn gebruikt om de aren aan de gestapte voeder te vervoeren, en de gestapte voeder verzendt de aren naar het lossingsmechanisme door de gestapte het voeden methode; de aar het verwarmen machine wordt gevestigd in het automatische voeden van de aren. Het eind van het het lossen mechanisme van de machine omvat een draaischijf het voeden mechanisme en een het verwarmen mechanisme. Het het verwarmen mechanisme wordt geschikt op de vervoerende route van het draaischijf het voeden mechanisme om de wegnagels op de draaischijf te verwarmen het voeden mechanisme; Er is een robottang tussen de het voeden mechanismen, en de robottang grijpt de wegnagel na het overgaan door het het verwarmen mechanisme en verplaatst het naar de de draad rollende machine van de wegnagel voor draad het rollen. De uitvinding realiseert de automatische en systematische productie van de wegnagel en verbetert de productieefficiency.
De aar van de spoorschroef, riep ook dwarsbalkschroef, spoorschroef of de vertragingsbout, is een middelgrote of grote die metaalschroef wordt gebruikt om de platen of het spoor van een spoorband vast te maken. De aar van de spoorschroef wordt gewoonlijk gemaakt van Q235-staal. Dergelijke aren worden altijd vastgemaakt in gaten bored in de banddwarsbalk, soms samen met ingebedde plastic die pennen, algemeen voor sporen met houten dwarsbalken, vooral in Amerika en Canada worden gebruikt.
Ss
de
schroefaar
van
het
reeksspoor:
Ss
de
de
schroefaar
wordt
van
het
reeksspoor
ontworpen
volgens
norm
uic864-1
Typedimensie
(mm)
Gewicht
(Kg)
Ss5-150
M24×150
0,545
Ss8-140
M24×140
0,528
Ss8-150
M24×150
0,548
Ss8-160
M24×160
0,568
Ss23-160
M24×160
0,645
Ss25-165
M24×165
0,625
Ss35-161
M24×160
0,657
ASTMA66-87
schroefaar:
Wij
voorzien
ook
de
de
schroefaren
van
de
spoorwegdwarsbalk
voor
de
V.S.
van
standaardastma66-87,
koude
die
90
graad
zonder
barsten
buigen.
De
standaardsterkte
65000PSI
of
100000psi
met
hoge
weerstand
is
beschikbaar.
De
gemeenschappelijke
grootte
omvat
3/4“,
7/8“,
15/16“
Schroefaar
met
grote
schijf:
Schroefaar
met
grote
schijf
voor
Afrika
en
Zuid-Amerika
De
aren
van
de
spoorschroef
met
grote
schijf
worden
meestal
toegepast
in
Zuid-Amerika
en
Afrika
Diameter:
22mm,
23mm
Lengte:
115mm,
133mm,
178mm
3V
dwarsbalkschroef:
De
mechanische
eigenschappen
van
3V-dwarsbalkschroef
zijn
met
N-F
F
50006
in
overeenstemming,
Spanningssterkte:
700MPA
(min),
Verlenging:
12%
(min),
Koude
die
buigen:
30
graad
zonder
barst.
Typedimensie
(mm)
Gewicht
(Kg)
V20-135
M20×135
0,438
V23-115
M23×115
0,48
V23-135
M23×135
0,55
V23-155
M23×155
0,62
V23-215
M23×215
0,78
V26-115
M26×115
0,55
De
aar
van
de
hoogspanningschroef:
De
aar
van
de
hoogspanningschroef
wordt
ook
gevraagd
als
schroefaar
houten
dwarsbalk.
Grootte:
15/16×6-1/2.
De
Vermindering
van
de
de
Sterkteverlenging
van
de
treksterkteopbrengst
van
Gebiedshardheid
120,000psi
(min)
92,000psi
(min)
14%
(min)
35%
(min)
HRC22-HRC3
Busschroef:
De
busschroef
wordt
gewoonlijk
gebruikt
voor
de
mijnbouw
in
Zuid-Afrika.
Diameter:
18mm
Lengte:
65mm
en
75mm
Materiaal:
Q195
en
Q235
Zoals voor de kosten, vereist de aar van de spoorschroef hogere kosten dan de aar van de spoorhond maar heeft het voordeel van grotere bevestigende macht; ongeveer tweemaal kan dat van een spooraar, en in combinatie met de lentewasmachines worden gebruikt.
Nr. | Productnaam | Specificatie | Materiaal | Oppervlakte | Norm | |
1 | Fishtail Bout | M8-M64 |
Q235,45#, 55#, enz. |
Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. | |
2 | Schroefaar | Vierkante Hoofdschroefaar | M16-M22 *145-200 | |||
Hexagon Hoofdschroefaar | ||||||
Andere Types | ||||||
Type | Specificatie | Weight/kg | Oppervlakte | Norm | ||
3 | Dwarsbalkschroef | Ss 1/130 | M22*130 | 0,451 | Zink, Duidelijke, Zwarte Olie | UIC, AREMA, JIS, GB of volgens uw verzoeken. |
Ss 1/150 | M22*150 | 0,478 | ||||
Ss 2/180 | M22*180 | 0,595 | ||||
Ss 5/150 | M24*150 | 0,545 | ||||
Ss 6/130 | M26*130 | 0,658 | ||||
Ss 6/150 | M26*150 | 0,702 | ||||
Ss 6/170 | M26*170 | 0,385 | ||||
Ss 7/180 | M24*180 | 0,636 | ||||
Ss 8/140 | M24*140 | 0,528 | ||||
Ss 8/150 | M24*150 | 0,548 | ||||
Ss 8/160 | M24*160 | 0,568 | ||||
Ss 23/160 | M23*160 | 0,645 | ||||
Ss 24/165 | M24*165 | 0,59 | ||||
Ss 25/165 | M25*165 | 0,625 |