Contitech FS 530-11 3/4 M8 Rubber Air Spring Metalen plaat Pneumatische airbag 63205

Contitech FS 530-11 3/4 M8 Rubber Luchtveer Metalen Plaat Pneumatische Luchtbalg 63205 Productoverzicht Contitech FS 530-11 3/4 M8 Rubber Luchtveer Metalen Plaat Pneumatische Luchtbalg 63205 Technische specificaties Luchtaansluiting/Luchtinlaat/Gaten Luchtfitting | G3/4 Boven- en onderdeksel Diameter deksel | 287 mm Hart-op-hart afstand diameter | 158,8 mm Materiaal | staal+rubber Schroefmoeren/Montagegat Draadgat type | M8 Aantal schroeven op elke afdekplaat | 4 / vier Rubberen Balg Minimale hoogte | 51 mm Max. uitgeschoven hoogte | 175 mm Max. buitendiameter | 385 mm Benodigde installatieruimte | 400 mm OEM Kruisverwijzing Contitech: FS 530-11 3/4 M8, FS 53011 3/4 M8, FS 530 11 3/4 M8, 61359 Firestone: W01-M58-6100, W01 M58 6100, W01M586100, 113, 113B Oria: M-45, M45, M 45 Phoenix: SP 1B 34, SP 1B34, SP1B34 Belangrijkste voordelen Constructie van premium materiaal: Door gebruik te maken van hoogwaardige materialen en geavanceerde productietechnieken, zorgen we ervoor dat elke industriële luchtveer uitzonderlijke duurzaamheid en consistente kwaliteit biedt. Effectieve trilling- en schokabsorptie: Ontworpen voor optimale dempingsprestaties, isoleren en absorberen onze pneumatische actuatoren effectief schokken, waardoor machines worden beschermd tegen impactschade. Handige installatie ter plaatse: Het ontwerp van onze luchtbalgen vergemakkelijkt een eenvoudige installatie direct in bestaande systemen, waardoor de uitvaltijd en de complexiteit van de retrofit worden geminimaliseerd. Verlengde levensduur: Gebouwd met robuuste materialen en ontworpen voor veerkracht, zijn onze geconvoluteerde luchtveren ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid, waardoor de vervangingsfrequentie en de totale eigendomskosten worden verlaagd. Geluidsreductie: Een belangrijk voordeel is de effectieve vermindering van abnormaal operationeel geluid, wat resulteert in een stillere en aangenamere werkomgeving. Installatie- en veiligheidsrichtlijnen De luchtveer AIRSUSTECH 1B53014 kan de balg alleen naar het werkstuk duwen, anders moet deze aan het einde van de slag worden uitgerust met een slaglengtebegrenzer, anders wordt de balg overbelast. Om de luchtveerschokdemper tot de minimale hoogte te persen, is een terugstelkracht vereist. Meestal wordt dit bereikt door een belasting toe te passen. Het gehele draagvlak van de boven- en onderplaten van de pneumatische luchtveer moet worden gebruikt om de kracht te absorberen. Voordat u de industriële rubberen luchtbalg demonteert, moet de interne lucht worden vrijgelaten om ongelukken en persoonlijk letsel te voorkomen. Tijdens de werking mag de rubberen luchtveerschokdemper geen contact maken met andere onderdelen. Productafbeeldingen 1B53014 Enkelvoudige Geconvoluteerde Pneumatische Luchtbalg 1B53014 Enkelvoudige Geconvoluteerde Pneumatische Luchtbalg Technici meten de afmetingen van AIRSUSTECH luchtveren Geavanceerde productieapparatuur