Rubber het Ingewikkelde die Firestone Gas van de Luchtlente W01-358-7103 1/4 voor Mijnbouwmateriaal wordt gevuld

Rubber het Ingewikkelde die Firestone Gas van de Luchtlente W01-358-7103 1/4 voor Mijnbouwmateriaal wordt gevuld

Verwijs Nr.

Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B53014

• Noot/blinde noot

Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4X3/8-16UNC

De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 158.8mm

Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 4X3/8-16UNC

De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 158,8 mm

• Luchtgat/luchtinham/luchtmontage

Luchtgat/luchtinham: 1/4NPTF

• Dekkingsplaat

Hoogste plaatdiameter: 289 mm

Diameter van de bodemdekking: 289 mm

• Klok rubberblaasbalgen

Maximumdiameter van rubberblaasbalgen: 406 mm

Natuurlijke diameter van rubberblaasbalgen: 350 mm

Het werk slag: minimum 81 mm aan maximum 160 mm

Maximumhoogte: 160 mm

Minimumhoogte: 81 mm

• Bumperblok/bumperblok

Geen bumperblok

• Riemlijn/Riemlijn

Met riemlijn: Geen riemlijn

Het verwante beeld van 1B53014

Waarom hebben de luchtlentes betere schokabsorptie dan staalplaten?

1. Comfort. Is de onafhankelijke opschorting van de bladlente, zwaargewicht, grote stijfheid, slecht comfort, lange longitudinale grootte, niet bevorderlijk voor het verkorten van de vooropschorting van de auto en achteropschorting, en de verbinding van de speld van de bladlente is gemakkelijk etc. te dragen.

2. Economie. Het gebruik van de vrachtwagenvrachtwagens van de bladlente, de banden reist over het algemeen 50.000 kilometers eens te vervangen, als de vervanging van de luchtlente, de banden over het algemeen 100.000 kilometers eens te vervangen reist, wat het leven van banden door meer dan 50% verbetert.

3. Veiligheid. Voor multi-asvoertuigen, zorgt de luchtopschorting ervoor dat de lading tussen elke as eenvormig is, wat de gehele lading van enig lager in de opschorting van de bladlente vermijdt. Voor één enkele as, zorgt de luchtopschorting fundamenteel ervoor dat de krachten aan beide kanten van de wielen van het voertuig gelijk worden verdeeld. De opschorting van de luchtlente kan de band maken en de grond zo ver mogelijk om zuiver rollend contact te handhaven, basis kan het beste het remmen effect bereiken. Daarom is de opschorting van de luchtlente veiliger dan de opschorting van de bladlente.

4. Betrouwbaarheid. De delen en de componenten van de opschorting van de luchtlente hebben de strenge moeheidstest van buitenlandse laboratoria en de betrouwbaarheidstest in ruwe omgeving, goedgekeurd en door de echte autoverrichting van onze klanten vele jaren geverifieerd. Het gebruik van de luchtlente kan de betrouwbaarheid van de chassis verbeteren en overwint het lichaams elektrosysteem, het stijve contact en de wrijving, niet alleen verlicht het effect tussen delen en verbeter zeer de betrouwbaarheid van het systeem. Men kan zien dat de opschorting van de luchtlente dan de opschortings del hogere betrouwbaarheid van de bladlente.