4JJ1 diesel Gebruikte MotorCilinderkop voor Graafwerktuig Zx 130-5a 8-97355 - 9-708

4JJ1 8 - 97355 - 9 - 708 Gebruikte DieselmotorCilinderkop voor Zx130-5a

Specificatie

Beschrijving

Wat is een cilinderkop?

Cilinderkop, a-deel van een interne die verbrandingsmotor, gewoonlijk als een verwijderbaar stuk wordt gemaakt, dat één eind van de cilinders van de motor sluit. In een interne verbrandingsmotor, zit de cilinderkop boven de cilinders bovenop het cilinderblok.

Functie

Het doel van de cilinderkop is een plaats te verstrekken voor verbranding van het brandstof/luchtmengsel en de cilinder meer warmtegeleiding te geven voor het adequate koelen. Het brandstof/luchtmengsel wordt aangestoken door de vonk in de verbrandingskamer en begint brandend aangezien de zuiger naar hoogste dood centrum op de compressieslag reist. De aangestoken last breidt snel zich op dit ogenblik uit, en de druk stijgt zodat, aangezien de zuigerreizen door de positie van het hoogste dodencentrum, het naar beneden op de machtsslag wordt gedreven. De opname en uitlaatklephavens worden gevestigd in de cilinderkop samen met de bougies en de opname en uitlaatklep aandrijfmechanismen.

Materiaal van delen van cilinderkop

Nadat de cilinderkop wordt gegoten, zijn de bougieringen, de klepgidsen, de tuimelaarringen, en de klepzetels geïnstalleerd in de cilinderkop. De bougieopeningen kunnen met brons of staalringen worden gepast die in de openingen gekrompen en geschroeft zijn. Roestvrij staal de heli-Rol bougietussenvoegsels worden gebruikt in vele momenteel vervaardigde motoren. Brons of staal de klepgidsen zijn gewoonlijk gekrompen of geschroeft in geboorde openingen in de cilinderkop om gidsen voor de klepstammen te verstrekken. Deze worden over het algemeen gevestigd schuin aan de middellijn van de cilinder. De klepzetels zijn cirkelringen van verhard metaal die het vrij zachte metaal van de cilinderkop tegen de het hameren actie van de kleppen en tegen de uitlaatgassen beschermen.

Wat zijn de oorzaken van slechte cilinderkoppen?

Eerst en vooral kamerbarsten. Één van de gemeenschappelijkste mislukkingspunten voor om het even welke cilinderkop -- in het bijzonder die wie veelvoudige opname of uitlaatkleppen gebruiken leggen tussen de kleppen zelf. Zoals: 1. Hoofd Barstende 2. Scheefgetrokken Hoofden 3. Versleten Klepgidsen