Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | ISUZU |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 6WG1 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 100 Stukken |
| Brand Name | ISUZU | ModelNumber | 6WG1 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 100 Stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Oliepomp | Graafwerktuig Model | ZX450 ZX470 - 5 |
| Motormodel | 6WG1 | Artikelnummer | 11467-3210A |
| Motortype | Diesel | Voorwaarde | Gebruikt |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Aluminium en Staal |
6WG1 gebruikte Oliepompen voor Graafwerktuig ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A
Specificatie
| Puntnaam | De pomp van de motorolie |
| Toestelhoeveelheid | 30 |
| Toepassing | De Motor van techniekmachines |
| Cilinderaantal | 6 cilinders |
| Kwaliteit | Hoog - kwaliteit |
| Type | Dieselmotor |
| Injectie | Directe injectie of Elektrische Injectie |
Beschrijving
Types van de oliepomp
Hieronder
zijn
de
drie
die
types
van
oliepomp
in
motoren
worden
gebruikt
en
hoe
zij
werken:
De pomp van de rotorolie
Een
rotortype
van
oliepomp
wordt
ook
genoemd
een
gerotorpomp.
Het
bevat
een
binnentoestel
dat
binnen
de
buitenrotor
draait.
De
binnenrotor
kenmerkt
één
minder
kwab
dan
buiten,
en
het
heeft
lichtjes
excentrisch
van
de
buitenrotor
opgezet.
Dit
dwingt
de
buitenrotor
om
bij
ongeveer
80%
van
de
snelheid
van
het
binnentoestel
te
spinnen.
De blaasbalg-als het pompen actie wordt gecreeerd die olie van de inhamhaven trekt en het naar de afzethaven duwt. In het rotortype van oliepomp, wordt de dichte tolerantie vereist voor goede het pompen continuality. De pomp wordt opgezet in het carter.
Tweelingtoestelpomp
De
tweelingtoestelpomp
is
ook
gekend
als
externe
pomp.
Het
wordt
opgezet
binnen
het
oliecarter
op
de
bodem
van
de
motor.
het
gebruikt
twee
van
het
intermeshing
van
toestellen
aan
pompolie.
Een
schacht
drijft
het
eerste
toestel
en
het
tweede
toestel
wordt
gedreven
door
het
eerste
toestel.
De
schacht
die
het
eerste
toestel
dreef
wordt
gewoonlijk
verbonden
met
de
trapas,
de
nokkenas
of
de
verdelersschacht.
De toesteltanden sluiten olie op en dragen het rond het buitentoestel van de inham van de bestelwagenbuis aan de afzet. Er is een strakke ontruiming tussen de toestellen die de olie verhindert achteruit aan de inham te stromen.
De pomp van de schutbladolie
De
pomp
van
de
schutbladolie
is
ook
gekend
als
interne
of
externe
pomp.
Het
wordt
vaak
opgezet
voor
de
motordekking.
Zijn
werken
is
gelijkaardig
aan
dat
van
de
rotorpomp
die
een
binnenaandrijvingstoestel
en
een
buitenrotor
gebruikt.
In
dit
geval,
wordt
de
binnenaandrijving
opgezet
direct
op
de
trapas.
De direct-aandrijvingsbenadering helpt om het vereiste van een afzonderlijke pompdrijfas te vermijden. De pomp draait bij zelfde t/min met de motor. Om deze reden, meer die druk bij nutteloos wordt geproduceerd dan een nokkenas of een verdeler gedreven pomp. De schutbladtypes van oliepompen worden gebruikt op de meeste luchtnokkenmotoren, en in recente modelpushrod motoren ook gezien.
