Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Yanmar |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 4TNV88 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 1 stukken |
| Brand Name | Yanmar | ModelNumber | 4TNV88 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 1 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Dieselmotorassemblage | TOEPASSING | Graafwerktuig |
| Motormodel | 4TNV88 | Type | Dieselmotor |
| VOORWAARDE | Nieuw | Kwaliteit | hoog - kwaliteit |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Staal |
De Dieselmotorassemblage van 3TNV88 4TNV84 4TNV88 Yanmar voor Graafwerktuig PC55 Waterkoeling
Specificatie
| Autonaam: Volledige Motor |
| ModelNumber: 4TNV88 |
| Cilinderslag: 90 |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| Cilinderdiameter: 88 |
| klep: klep 16 |
| Het koelen: Waterkoeling |
| Output: 22.7kw |
| Injectie: Elektrisch |
| Cilinders van aantal: 4 |
Beschrijving
Cilinderkop
In
bijlage
die
aan
de
motor
door
cilinderbouten,
met
de
hoofdpakking
worden
verzegeld.
De
cilinderkop
bevat
vele
punten
met
inbegrip
van
de
kleplentes,
de
kleppen,
de
heftoestellen,
pushrods,
de
tuimelschakelaars,
en
de
nokkenassen
om
gangen
te
controleren
die
de
stroom
van
opnamelucht
in
de
cilinders
tijdens
de
opnameslag
toestaan.
Evenals uitlaatpassages die uitlaatgassen tijdens de uitlaatslag verwijderen.
Trapas
De
trapas
wordt
gevestigd
in
de
lagere
sectie
van
het
motorblok,
binnen
de
trapasdagboeken
(een
gebied
van
de
schacht
die
op
de
lagers
rust).
Dit
bewerkte
en
bracht
scherp
mechanisme
machinaal
in
evenwicht
wordt
verbonden
met
de
zuigers
door
de
koppelstang.
Gelijkaardig aan hoe een hefboom-in-de-doos werkt, verandert de trapas de zuigers boven en beneden motie in een wederkerige motie, bij motorsnelheid.
Nokkenas
Variërend
van
voertuig
aan
voertuig,
kan
de
nokkenas
of
binnen
het
motorblok
of
in
de
cilinderkoppen
worden
gevestigd.
Vele moderne die voertuigen hebben hen in de cilinderkoppen, ook als Dubbele Luchtnokkenas (DOHC) worden bekend of Enige LuchtdieNokkenas (SOHC), en door een opeenvolging van lagers worden gesteund die in olie voor levensduur gesmeerd zijn.
De rol van de nokkenas is de timing te regelen van het openen en het sluiten van kleppen en de roterende motie van de trapas te nemen en het op en neer over te brengen naar een motie om de beweging van de heftoestellen te controleren, die pushrods, de tuimelschakelaars, en de kleppen bewegen.
Timingsriem/Ketting
Een
timingsriem,
timingsketen,
of
cambelt
is
een
deel
van
een
motor
die
de
omwenteling
van
de
trapas
en
de
nokkenas
synchroniseert
zodat
de
kleppen
van
de
motor
openen
en
in
de
juiste
tijden
tijdens
de
opname
en
de
uitlaatslagen
van
elke
cilinder
sluiten.
