Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Mitsubishi |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 6D16 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 1 stukken |
| Brand Name | Mitsubishi | ModelNumber | 6D16 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 1 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Dieselmotorassemblage | Graafwerktuig Model | HD1430 - 3 |
| Motormodel | 6D16 | Voorwaarde | Nieuw |
| Type | DIESELMOTOR | Kwaliteit | Hoog - kwaliteit |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Metaal |
6D16 Mitsubishi-Dieselmotorassemblage voor Graafwerktuig Hd 1430 - 3
Specificatie
| Autonaam: Volledige Motor |
| ModelNumber: 6D16 |
| Cilinderslag: 115 |
| Toepassing: Graafwerktuig |
| Cilinderdiameter: 118 |
| klep: klep 12 |
| Het koelen: Waterkoeling |
| Output: 192kw |
| Injectie: Richting |
| Cilinders van aantal: 6 |
Beschrijving
Delen van een Motor
Timingsriem/Ketting
Een timingsriem, timingsketen, of cambelt is een deel van een motor die de omwenteling van de trapas en de nokkenas synchroniseert zodat de kleppen van de motor openen en in de juiste tijden tijdens de opname en de uitlaatslagen van elke cilinder sluiten.
In een interferentiemotor, zijn de timingsriem of de ketting ook kritiek aan het verhinderen van de zuiger de kleppen te slaan. Een timingsriem is gewoonlijk een getande riem, een aandrijvingsriem met tanden op de binnenoppervlakte. Een timingsketen is een rolketting.
De riem wordt gemaakt van op zwaar werk berekend rubber met toestellen om de katrollen van de nokkenas en de trapas te grijpen. De ketting, heel erg zoals uw fietsketting, omslagen rond katrollen met tanden. Voor meer informatie klik hier.
Motorkleppen
De motorkleppen zijn mechanische die componenten in motoren worden gebruikt de lucht, de brandstof, en de uitlaatgasstroom te regelen in de verbrandingskamers of de cilinderkop tijdens motorverrichting.
De klepverrichting is zeer eenvoudig: de nok duwt de kleppen in de cilinder onder tegen de lente, die de klep openen zodat die kunnen de gassen stromen, en dan latend de klep onder de kracht van de lente wordt gesloten.
De druk in de verbrandingskamer helpt eerder keurig de gesloten klep verzegelen. Voor meer informatie klik hier.
Oliecarter
Het oliecarter is essentieel, hoewel eenvoudig, een deel van de smeringssysteem van uw motor. De olie geeft door delen van uw motor door om hen gesmeerd te houden. Het vermindert wrijving zo alles regelmatig werkt. Zonder olie, zou de wrijving snel uw motor vernietigen.
Het oliecarter houdt dat de olie in het smeringssysteem, zodat het belangrijk is dat de olie niet uit lekt. Aangezien het een metaaldeel in bijlage aan een ander metaaldeel is, is er een pakking tussen het oliecarter en het deel van de motor het aan vastmaakt.
