G1/8 Port Size Rubber Air Spring Contitech FS 40-6 Air Suspension OEM leverancier

De lente van Phoenix Airlines.
Jun 02, 2025
24 keer bekeken
Chat nu
G1/8 Port Size Rubber Air Spring Contitech FS 40-6 Air Suspension OEM leverancier     1B4060 Specificaties   Afmetingen - Hoogte[min]: 50 mm Afmetingen - Hoogte [Max]: 110 mm Afmetingen - Dekkingsplaat Diameter: 90 mm Afmetingen - Maximale diameter: 145 mm Afmetingen - Midden tot midden Diameter: 20 mm Pneumatische aansluiting: G1/8 Schroeftype: M8×1.25     1B4060 Teknisch gegevensblad   Trillingsisolatie - waarden van de dynamische kenmerken Druk P [bar] 3 4 5 6 7 8 Vol. V[l] Kracht (belasting) [kN] 1.7 2.3 2.8 3.4 3.8 4.4 0.5 Vloersnelheid [N/cm] 760 990 1220 1480 1610 1820 Natuurlijke frequentie [Hz] 3.5 3.3 3.3 3.3 3.2 3.2   Pneumatische toepassing - statische kenmerkende waarden Druk p [balk] 2 4 5 6 7 8 Vol. 1 Hoogte H [mm] 100 1.2 1.6 2.0 2.5 3.0 3.4 0.6 90 1.7 2.2 2.8 3.4 3.9 4.4 0.5 80 2.1 2.8 3.5 4.2 4.9 5.3 0.5 70 2.3 3.2 3.9 4.7 5.4 6.2 0.4 60 2.6 3.5 4.3 5.2 6.1 6.9 0.3     overeenkomstige internationale modellen   Contitech OEM fabrikant FS 40-6 Contitech OEM fabrikant FS 406 Contitech OEM Fabrikant FS 40 6Phoenix OEM Manufacturer SP 1B 04 Phoenix OEM Manufacturer SP 1B04 Phoenix OEM Manufacturer SP1B04Weforma OEM-fabrikant WBE 100-E1 Weforma OEM fabrikant WBE 100E1 Weforma OEM-fabrikant WBE100E1     De toepassingen van AIRSUSTECH rubberen luchtophangingen   1 Dynamische stabiliteitsbescherming van ladingDe luchtveer vormt een flexibele bufferlaag door de gaten in de container te vullen.het effectief absorberen van de trillingen en inslagen van het schip tijdens de vaart en het voorkomen van verplaatsing van de ladingDe adaptieve drukregelatiefunctie is geschikt voor verschillende soorten lading, met name voor de bescherming van kwetsbare of precisieapparatuur. 2 Stabiliteitsoplossing voor het vervoer van vloeibare ladingVoor zeer vloeibare vloeistoffen, zoals chemicaliën en oliën, bouwt de luchtveer een driedimensionale beperkende structuur om het vloeistofverlies dat wordt veroorzaakt door de turbulentie van het schip aanzienlijk te verminderen.Door de kinetische energie van het vloeistof gelijkmatig te verspreiden, wordt het voertuig in evenwicht gehouden om veiligheidsrisico's te voorkomen die worden veroorzaakt door vloeistofinertie. 3 Containerruimte optimalisatiesysteemDe modulaire luchtveer ondersteunt de aangepaste bevestiging van speciale lading en past zich aan verschillende laadvormen aan door middel van intelligente inflatie- en deflatie-aanpassing.Deze oplossing kan niet alleen de benutting van de containerruimte verbeteren, maar ook het gebruik van traditionele vulmaterialen verminderen en de totale transportkosten verlagen.     De gerelateerde foto's van 1B4060     Fabriekswerkplaats
Leer meer →
Gerelateerde video's