Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiatied |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Cateripllar |
| Plaats van Oorsprong | De V.S. |
| ModelNumber | 3306 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Brand Name | Cateripllar | ModelNumber | 3306 |
| Plaats van Oorsprong | De V.S. | Price | Negotiatied |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Graafwerktuig Model | E330B | Motorcode | 3306 |
| Type | Trapas | Automodel | Voor Kat |
| Gewicht | 87kg | Toepassing | Auto, Vrachtwagen, bouwmachine |
| Kleur | Zelfde zoals beelden |
3306 Tweede Handtrapas 4N7696 voor Origineel Graafwerktuig E330B
Specificatie
| Prouduct | Motortrapas |
| Merknaam | KAT |
| Artikelnummer | 4N7696 |
| Motortype | Diesel |
| Voorwaarde | Gebruikt origineel |
| Graafwerktuigcode | E330B |
| Grootte | Standaardgrootte |
| Het koelen | Waterkoeling |
Beschrijving
Wat zijn de delen van een trapas?
De trapas is de belangrijkste roterende component van een motor en van kneedbaar ijzer algemeen gemaakt. De eigenschappen van een trapas omvatten het krukpendagboek, werpen, crankgear lagerdagboeken, compenseren, en een machtsstart.
Wat zijn materialen voor trapas in graafwerktuigmotor die worden gebruikt?
De
trapassen
worden
gemaakt
van
gesmeed
staal
of
gietijzer.
De
trapassen
voor
high-volume,
worden
de
voertuigen
van
de
laag-ladingsproductie
over
het
algemeen
geconstrueerd
van
knoestig
gietijzer,
dat
met
hoge
weerstand
heeft.
De
zuinige
motoren
vereisen
hoge
een
macht-aan-verplaatsing
verhouding,
die
het
gebruik
van
gesmede
trapassen
heeft
verhoogd.
Hoe een trapas wordt vervaardigd?
Hoe
een
trapas
wordt
gemaakt
gebruiken
de
Meeste
productiemotoren
een
gietijzertrapas
die
door
gesmolten
ijzer
in
een
vorm
te
gieten
wordt
gemaakt.
De
gesmede
trapassen
worden
gebruikt
in
sommige
prestatiesmotoren.
Een
gesmede
trapas
wordt
gemaakt
door
een
blok
van
staal
tot
roodgloeiend
te
verwarmen,
en
dan
hoge
druk
uiterst
te
gebruiken
om
het
in
vorm
te
vormen.
De functie van de trapas in motor?
De motortorsie is niet ononderbroken omdat het heeft geproduceerd slechts wanneer elke zuiger op uitbreidingscyclus is. wegens dit wordt een vliegwiel opgezet op de trapas om de motortorsie glad te maken en trillingen te verminderen.
Op v-Type motor op dezelfde conroddagboeken, worden twee koppelstangen opgezet. Wegens deze regeling, is een V-motor, voor hetzelfde aantal cilinder, compacter dan een rechte motor.
Tussen de trapas en het motorblok, op de belangrijkste dagboeken, worden de trapaslagers gepast. Hun rol is wrijving door een laag van antifrictiemateriaal te verminderen dat in contact met het motorblok opzet komt.
Twee types van trapas worden veroorzaakt, gegoten en gegoten. Het compenseren kunnen ook direct op de trapas worden gesmeed of vast:bouten- (vast met ingepaste bouten).
Alle zuigers van de interne verbrandingsmotor brengen hun krachten aan de trapas over. Van het mechanische standpunt, moet de trapas hoge gewrongen krachten, buigende krachten, druk en trillingen weerstaan.
Voor om het even welke vragen of observaties betreffende dit leerprogramma te gebruiken gelieve de commentaar hieronder vorm.
