Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Komastu |
| Plaats van Oorsprong | Japan |
| ModelNumber | 6D125 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Brand Name | Komastu | ModelNumber | 6D125 |
| Plaats van Oorsprong | Japan | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Tweede Handtrapas | Graafwerktuig Model | D6 - 11 PC400 - 8 |
| Motormodel | 6D125 | Artikelnummer | 6151 - 31 - 1110 |
| Type | DIESELMOTOR | Voorwaarde | Gebruikt |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | staal |
6D125 tweede Handtrapas voor Graafwerktuig PC400 - 5 PC400 - 7 6151 - 31 - 1110
Specificatie
| Productnaam: Motortrapas | ModelNumber: 6D125 | |
| Toepassing: Graafwerktuig | Deelcode: 6151 - 35 - 1010 | |
| Staus: Normaal | klep: klep 12 | |
| Grootte: Norm | Aantal Cilinders: 6 | |
| Het koelen: Waterkoeling | Injectie: Directe Injectie | |
Beschrijving
KRACHTEN
AAN
EEN
TRAPAS
WORDEN
OPGELEGD
DIE
De
eerste
bron
van
krachten
op
een
trapas
worden
toegepast
is
het
product
van
verbrandingskamerdruk
handelend
op
de
bovenkant
van
de
zuiger
die.
De
krachtige,
normaal-opgezogen
Ontstekings
(Si)
motoren
kunnen
piekverbrandingsdruk
in
de
120
tot
130
barbuurt
hebben,
terwijl
de
eigentijdse
krachtige
Compressie-ontstekings
(ci)
motoren
piekverbrandingsdruk
meer
dan
200
bar
kunnen
zien.
Een druk van 120 verspert (1740 psi) acteren op een 4,00 duimdiameterzuiger zal veroorzaken een kracht van 21.866 ponden. Een druk van 200 verspert acteren op een 4,00 duimdiameterzuiger veroorzaakt een kracht van 36.442 ponden. Dat het niveau van kracht op een dagboek van de trapasstaaf veroorzaakt het aanzienlijke buigen en gewrongen ogenblikken en de resulterende trek, samenpersende en scheerbeurtspanningen uitoefende.
Er is een andere belangrijke die bron van krachten aan een trapas worden opgelegd, namelijk Zuigerversnelling. Het gecombineerde gewicht vergeldende componenten (zuiger, ringspakket, wristpin, pallen, het conrod kleine eind en een kleine hoeveelheid olie) wordt versneld van nul aan een zeer hoge snelheid en terug naar nul snelheid tweemaal elke trapasrevolutie. Dit snelheidskenmerk en bijbehorende versnellingen dat die motie veroorzaakt worden, voorgesteld in detail op de pagina getiteld de GRONDBEGINSELEN van de ZUIGERmotie.
Aangezien de kracht het neemt om een voorwerp te versnellen aan het gewicht objecten tijden de versnelling (zolang de massa van het voorwerp) constant is evenredig is, zijn veel van significant krachten uitgeoefend n die vergeldende componenten en op wristpin, conrod, trapas, trapas, lagers, en motorblok direct verwant met zuigerversnelling. Een meer gedetailleerde bespreking van die ladingen en trillingen zij kunnen veroorzaken wordt voorgesteld over de pagina gerechtigde KRACHTEN OP VERGELDENDE COMPONENTEN.
Naast deze het vergelden krachten en resulterende ogenblikken, is er een roterende massa verbonden aan elke krukpen, die moet zijn tegengegaan. De roterende massa bestaat uit het gewicht van de conrod kop van de drijfstang, conrod het dragen, één of andere hoeveelheid olie, en massa van de trapasstructuur bestaand uit de krukpen en de wangen. Deze roterende die krachten zijn door tegengewichtmassa's tegengegaan in aangewezen hoekige plaatsen worden die de conroddagboeken verzetten gevestigd zich. Een volledig-gecompenseerde gealigneerd-4 cilindermotor heeft een gelijkaardige lay-out.
