Nederlands
Aanmelden
| Prijs | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tijd om te bezorgen | 5 - 8 work days |
| Merk | Caterpillar |
| Plaats van Oorsprong | De V.S. |
| ModelNumber | 3306 |
| Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Brand Name | Caterpillar | ModelNumber | 3306 |
| Plaats van Oorsprong | De V.S. | Price | Negotiated |
| Betalingsvoorwaarden | D/P, T/T | Leveringscapaciteit | 5 stukken |
| Levertijd | 5 - 8 het werkdagen | Verpakkingsdetails | Neutrale Vrij Pakket of Beroking |
| Productnaam | Gebruikte Brandstofinjectiepomp | Graafwerktuigmodel | E330B |
| Motormodel | 3306 | VOORWAARDE | gebruikt |
| Type | Dieselmotor | Artikelnummer | 149 - 9851 |
| Kleur | Zelfde zoals beelden | Materiaal | Staal |
3306 Gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig E330B 149 - 9851
Specificatie
| Deelnaam | De pomp van de motorbrandstof |
| Pompcode | 149 - 9851 |
| Pompaantal | 153 - 5739 |
| Voorwaarde | Gebruikt origineel |
| Teststaus | Normaal |
| Motortype | Diesel |
| Injectie | Directe injectie |
| Kwaliteit | Hoog - kwaliteit |
Beschrijving
Definitie van Gealigneerde Injectiepomp
Het
brandstofvoer
is
de
deur
van
de
brandstof
binnen:gaan-uitgang,
is
er
drie
brandstofvoer
inhamvoer,
als
brandstofingang
van
de
tank
aan
de
pomp
wordt
gebruikt
die
outputvoer,
als
brandstofuitgang
aan
de
injecteur
in
hoge
drukvoorwaarden
die
wordt
gebruikt
terugkeervoer,
wordt
gebruikt
om
de
resterende
brandstof
af
te
voeren
die
niet
in
de
injecteur
die
wordt
gedrukt
En hoe werkt het?
1. Het buitenmechanisme van injectiepomp
Over het algemeen, is er een minipomp die wordt gebruikt om brandstof van de tank in de injectiepomp over te brengen. Dit pompwerk die mechanisch, het gedreven door de trapasmotor betekenen wordt.
Zo, om de brandstofstroom in werking te stellen die wij hebben moeten om de motor aanzwengelen.
Wanneer
de
trapas
roteert,
zal
de
minipomp
diesel
van
de
tank
in
de
injectiepomp
door
het
inhamvoer
verzenden.
Van
het
inhamvoer,
vult
de
brandstof
direct
het
brandstofvat
en
het
is
klaar
om
worden
gedrukt.
2. Het mechanisme van de injectiepomp
De
pompnokkenas
wordt
verbonden
met
de
motortrapas,
zodat
wanneer
de
motor
automatisch
aanzwengelt
de
pompnokkenas
roteert.
Deze
omwenteling
zal
de
duiker
bewegen,
zodat
de
duiker
naar
omhoog
wordt
gedrukt
en
dientengevolge
de
brandstof
die
reeds
in
het
brandstofvat
is
met
hoge
druk
wordt
gedrukt
en
de
injecteur
ingaat.
Wanneer de nok klaar is met het drukken van de duiker, keert de duiker naar de bodempositie terug. Dit zal de kamer van het brandstofvat heropenen, zodat de brandstof van het inhamvoer direct vullend het brandstofvat.
3. Motort/min plaatsend mechanisme
Motor
t/min
op
conventionele
diesel
aanpassen
die,
wordt
het
gedaan
door
de
hoeveelheid
brandstof
aan
te
passen
door
de
injecteur
wordt
ingespoten.
In dit geval, wordt de controle gevestigd in het brandstofvat. Hoeveel de hoeveelheid brandstof in het brandstofvat wanneer het wordt gedrukt de motor t/min zal beïnvloeden.
het is de taak van rek en pignon. Deze twee componenten zullen de hoeveelheid brandstof in het brandstofvat door brandstofverwijdering door het terugkeervoer te regelen regelen.
De
hoeveelheid
fule
is
minder
(Laag
t/min)
De
hoeveelheid
brandstof
is
meer
(hoog
t/min)
Zo, is er een duiker van de brandstofweg inte van het brandstofvat die tot het terugkeervoer leiden.
Deze weg wordt gemaakt met een bepaalde helling, zodat wanneer de hoek van de duiker wordt geroteerd, het de hoeveelheid brandstof in het brandstofvat zal beïnvloeden
Die duidelijker te zijn u het beeld (van kant wordt bekeken) kunt zien
a. wanneer laag t/min
De hoeveelheid gedrukte brandstof is lager, zodat kan de hoek van duiker van het beeld worden gezien.
2. wanneer hoog t/min
De hoeveelheid gedrukte brandstof is meer, zodat kan de hoek van duiker van het beeld worden gezien.
