6HK1 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor ZX360 - 3 1156033345 1 - 15603334 - 1

6HK1 gebruikte Brandstofinjectiepomp voor Graafwerktuig ZX360 - 3 1156033345 1 - 15603334 - 1

Specificatie

Beschrijving

Wat is de functie van brandstofinjectiepomp?
De brandstofinjectiepomp trekt brandstof van een brandstoftank en pompte het bij hoge druk aan alle injecteurs. In een elektronisch brandstofinjectiesysteem, wordt de brandstofinjectiepomp gebruikt slechts voor het onder druk zetten van de brandstoflijn. 2] het Meten van de brandstof: De gealigneerde brandstofinjectorpomp helpt om de hoeveelheid brandstof te controleren dat aan de injecteur moet worden geleverd.

Wat is de grootte van een brandstofpomp en een injecteur?
Rangschik a-brandstofinjector is gewoonlijk drie tot vier duim lang met een diameter van één tot twee duim. Een pomp van de in-de-tankbrandstof is gewoonlijk vijf tot zeven duim lang met een diameter van vier tot vijf duim. Een brandstofpomp zet brandstof onder druk en verzendt het door de brandstoflijn naar de brandstofinjectors.
Hoe te als de brandstofinjectiepomp te vertellen slecht is?

Enkele defecte symptomen van de brandstofinjectiepomp zijn als volgt: -

1. De motor stamelt: De ongepaste brandstofinjectie wegens de defecte brandstofinjectiepomp is één van de redenen voor het het sputteren lawaai van de motor. Men kan dit het sputteren lawaai opmerken terwijl het versnellen van het voertuig of bij een hogere motorsnelheid.

2. Het jammeren lawaai: Dit is een ander die symptoom dat u een het jammeren lawaai kunt horen door de brandstofpomp bij de plaats van de brandstoftank wordt gemaakt.
Het kan zich wegens de defecte brandstofinjectiepomp voordoen of het kan wegens de ontoereikende hoeveelheid brandstof in de tank veroorzaken, dus wordt het moeilijk voor de pomp om de brandstof te zuigen.

3. Gebrek aan macht wanneer een voertuig wordt geladen: In sommige gevallen wanneer het voertuig in geladen voorwaarde is, kan de brandstofpomp geen voldoende hoeveelheid brandstof voor de verbranding verstrekken, dus vindt het als de motor een voldoende hoeveelheid bevoegdheid niet kan veroorzaken om de lading te bewegen.

4. Moeilijk te beginnen: Soms wordt het moeilijk om de motor te beginnen, aangezien de brandstofpomp niet de brandstoflijn onder druk zet. In sommige gevallen, wordt de motor begonnen, en dan opnieuw blokkeert het.

5] Rokerige uitlaat en minder brandstofbesparing: Één van de redenen achter de rokerige uitlaat is dat de brandstofpomp bovenmatige brandstof aan de injecteurs levert. Aldus gepast aan de ongepaste verbranding van de brandstof, worden de rokerige uitlaatgassen waargenomen bij de zuigbuis of de brandstofbesparing wordt verminderd.